在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感年轻,配备一块9.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较潮流,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对是*,能够把家人牢牢抓住。
明锐PROTSI280双离合奢享版采用1.4发动机,最大马力150,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在19位。
内饰方面,参考之前海外版新车内饰谍照来看,新车采用了全新的设计,全液晶仪表与多媒体屏采用一体式设计,科技感十足。此外,新车还采用了全新造型的方向盘,并配备了拨片换挡机构,同样的一天也是全新一代明锐的内饰谍照。
的外观采用了全新的设计风格,前脸采用了六角形的格栅造型,内部辅以蜂窝状的设计,两侧的大灯采用了全新的分体式的设计风格,上半部分狭长犀利,下半部分为梯形的进气格栅,上格栅与两侧的导风槽相连,下格栅采用了横条状的样式,下格栅的尺寸有所加宽,两侧的雾灯区尺寸有所加宽,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感,整个前脸的设计相当的霸气。
优点分几个方面来说。首先第一个优点就是成熟,因为昕动用的平台、发动机、变速箱等都是非常成熟的产品,稳定性非常好,后期的维护也很方便。第二个就是外观很时尚很炫酷,全白色车身搭配双色轮毂,熏黑式车顶车尾,非常的动感时尚。第三,就是行驶质感,底盘非常的扎实和具有整体性,有一种高级车的味道。
外观也是我选择昕动的主要原因之一,首先修长的车身有一丝旅行车的味道,对于我这个旅行车的忠实粉丝还是非常具有吸引力的,另外就是我选装的炫酷包,多辐式双色轮毂,全黑色的后视镜,全黑的车顶和车尾,都让整体的颜值拉升了好几个档次,也让整车变得更变的酷炫更加的年轻有活力。
舒适性在这个级别或者价位属于优秀的,良好的隔音降噪,悬架对细碎的颠簸的过滤以及座椅的舒适性都非常的不错,除了发动机有点嘶吼其他都是表现的不错的。另外后排没有出风口,夏天降温有点慢。
内饰延续了斯柯达品牌的优良品质,做工精细,布置规整,非常容易上手,用料虽然一般但是看不出一丝的廉价感。但是就是样式有点浓浓的大众味道,千篇一律,没什么新鲜感,但是好在非常的习惯和顺手。另外昕动在整体内饰氛围上也做了一定的努力,比如仿碳纤维的装饰板,座椅的红色缝线以及红色的RAPIO的标志,都让他透着一丝的运动感,非常喜欢。
最大的缺点就是动力了,特别是夏天在开着空调起步超车都有点吃力,毕竟只有1.6L的排量。另外的缺点就是*扶手箱了,扶手箱里的空间基本上就等于没有了,只能放一些票据证件之类的,其他的就什么都放不下了;还有就是扶手箱的位置非常的不合理,会挡住手刹的操作空间,无论是拉手刹还是放手刹都会被挡住,非常的难受。
基本上触手可及的地方摸上去都是硬邦邦的,毕竟价位就是如此,方向盘只支持手动上下调节,主副驾驶座椅一样是手动调节。内饰的质感来看,柯米克整体表现的一般。
新款柯米克外在设计上和之前是没变化的,斯柯达的车型其实外观设计都很有自己的特色,特别是格栅造型可以称得上是独一份。前脸设计上,斯柯达车型谈不上多么时尚,但奈在辨别度高,并且主打的是家用,柯米克整体看上去走的就是家用风格,整体显得耐看。
的朋友都不陌生,口碑以及可靠性也得到了验证。与之匹配的是6AT变速箱,WLTC标准下油耗是百公里6.69L,底盘则是前麦弗逊独悬+后扭力梁。这套动力系统主打的就是常规家用,性能谈不上多强,但这套动力系统胜在可靠性强、口碑不错,当作家用不错。
整个内饰设计来看,柯米克他的设计风格看上去会显得有年代感了,本身中控屏是内嵌设计,并且是9英寸,尺寸不大,从观感而言确实会显得有年代感。其仪表造型也是最为传统的样式,再配上传统的挡把、手刹,观感上有点年代感了,特别是跟目前的
柯米克这款车车属于不大的类型,其长宽高4390mm/1781mm/1593mm,轴距是2610mm,整体是小型SUV的范畴,整个侧面以及尾部设计就是常规的造型,并没有什么花俏设计。外在设计而言,柯米克走的就是常规家用路线,或许不算惊艳的设计,但胜在辨别度高,整体显得耐看。
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