外观方面,第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计,这两种设计风格均源自丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅,车身呈流线姿态,
混动版车型,其新增了运动版造型,整体维持了现款燃油运动版车型的主体设计造型,仅是在部分细节方面显露出其混动版的身份。具体来看,该车前脸采用了X造型,其格栅内部采用黑色网状材质,而*丰田LOGO加入蓝色元素进行点缀,视觉效果较为突出。
2024年1月1日,IT之家消息,第九代广汽丰田凯美瑞开始预售,燃油版搭载2.0L自吸发动机,预售区间17.38万-19.88万元,混动版则是2.0L油电混动系统,预售区间18.18万-20.88万元。新车将于2024年第一季度上市,2.5L车型将会在后续公布。
运动版,全系车型增加和升级多项先进配置,价格保持不变。第八代凯美瑞改款后搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成,包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型,全系车型均满足“国六”
装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺(TOM),即视觉上有三维立体效果。第八代凯美瑞的全新座椅采用立体运动风造型,使用新型弹簧及
第九代丰田凯美瑞在车长方面进行了一定程度的加长,来到4915mm,但是轴距方面没有改动,依旧是2825mm,所以在车内的空间方面,这台车也有一定的保证。另外,它在整个侧面的车身线条也比较流畅,视觉效果也非常修长。
来到后排,因为它的轴距然是2825mm,所以整个后排的空间非常出色。我是1.8米的身高,前排是按照我身高调整好的位置,此时我的腿部空间非常充裕,头部也有很大的余量空间。另外,由于后排中间的地台突起较高,所以对于中间的乘客并不是那么友好,但如果说在后排乘坐两个人的情况下整体还是非常舒适的。
在动力层面,第九代丰田凯美瑞使用的是三套动力总成,分别是2.0L纯燃油版本和搭载第五代THS混动系统的2.0L混动版本和2.5L混动版本,其中2.0L混动版本替代了此前的2.5L纯燃油版本,并且它的燃油经济性也要更加的出色。
在做工、用料方面,这台车在中控台的位置也是使用了大量的软性材质以及比较光滑的材质,所以整个车内的质感表现也得到了提升。此外,该车也采用棕色的座椅,虽然说是仿皮材质,但是整体的视觉感受和手感的表现都是非常出色。而且它也会配备老板键,坐在后排的乘客就可以轻松的调节副驾驶座椅前后以及靠背的角度。
第九代丰田凯美瑞在此前就公布了17.38万-20.38万元预售价格,相较于上一代车型,它的售价有了很大幅度的下探,因此该车的性价比也更上一层楼。同时,它的外观和内饰都进行了全新的升级,不过我们也看到它在动力方面并没有提供新能源的版本,因此这也是这台车争议最大的地方。不知道大家对于这台第九代丰田凯美瑞有什么看法呢?
第九代丰田凯美瑞在尾部变化并不是很大,不过它在尾部的中间的位置加入字母,增加了尾部的新鲜感。另外,因为它是一台纯燃油的产品,所以这台车也不会采用目前主流的贯穿式尾灯,而是卡钳样式的尾灯,这也成为丰田凯美瑞身上一大经典的设计之一。
总结:第九代凯美瑞作为度过几十年风雨的资深车型,其在消费者心目中的地位不言而喻,在目前全面带电的时代,凭借丰田引以为傲的混动技术,依然保有强劲的竞争力,相信日后为其买单的消费者一定不在少数。
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