2023款福特锐界L新车气味(买锐界还是途观L)

2023款福特锐界L新车气味

它的后排座椅支持按比例放倒,其中5座版本后备箱初始容积为969L,7座版本通过放倒后排座椅,能够最大扩展到2876L的超大空间,可以实现双人床的格局,对于自驾游的家庭出行单位来说,不需要担心携带更多生活用品,也不需要担心空间问题,因为三排座椅腿部空间都很宽敞,全景天窗又改善了头部空间体验,它的后备箱支持电控开闭、感应开启和位置记忆。

从锐界L动力、能耗、空间和座椅配置情况来看,它已经算是一款合格的量身定制的全家出游神器,而且这种改变和体验是超预期的,另外,它的智能化座舱、智能驾驶体验也非常出色,与同级别新能源SUV相比毫不逊色。

无论从超大尺寸屏幕、智能车机系统体验,再到智能辅助驾驶系统,都可以看出长安福特锐界L在换代之后的诚意,比如入门即配备L2级别辅助驾驶、全景天窗、电动座椅、前后*空调、V2X通讯、7色氛围灯,也是同价位合资SUV所不具备或者不够完善的。

现在的消费者真的被新能源搞得无底线了,既想要马儿跑得快、跑得远,又想要马儿少吃草,这种鱼与熊掌兼得的选车思维,是当下大多数人的真实写照,看日系担心动力太温柔,看新能源担心补能问题,关键还得有接地气的价格,只能说市场的疯狂博弈让消费者变得越来越抠门和难以满足了,那么有没有这样一款车,能够兼顾高性能、低能耗、实用性、低预算的特点呢?

它搭载了一块27英寸的超大屏幕,支持分屏显示,可以在保证驾驶员对导航、多媒体等功能使用的同时,满足副驾驶乘客对于娱乐性的诉求,比如看*、听歌等各种APP软件;车机系统还支持车联网、OTA全车远程升级、WiFi热点连接,以及通过手机APP远程控制启动车辆、空调管理、寻车等操作,内置V2X通讯功能,能够实现车与车之间的信息互通,最大限度保证行车安全。

买锐界还是途观L

长安福特锐界L*中型SUV,它提供5座和7座两种座椅格局,7座版还提供2-2-3和2-3-2的两种组合,而且从这一代开始车身长度达到了5米,轴距则拉长至2950mm,遥遥领先于汉兰达、冠道等同级别车型,多样化的座椅布局同样是对手所不具备的。

作为换代车型,2023款锐界L对外在颜值也进行了大幅度的优化。5000/1961/1773mm的三维尺码,已经超过了包括汉兰达、冠道等在内的绝大多数中型SUV,体格呈现出更加庞大、威武的既视感;前脸采用丰富的装饰元素进行塑造,点阵式中网具备主动闭合式功能,两侧为全新造型LED照明系统,具备上下三段式LED日行灯、自适应远近光等功能。

侧面可以看到全黑色涂装的侧窗边框、车顶,还有21英寸超大铝合金轮毂和255mm宽胎,轮胎的配置也是同级别领先的水平,尾部采用贯穿式LED尾灯组,示宽灯点亮之后看齐前LED日行灯,形成前后照应的效果,保险杠为全包设计,通过双边镀铬饰条提升质感。从锐界L的外形风格来看,它依然散发着浓郁的美系味道,粗犷之中不乏精致和大气的视觉效果。

在我看来,动力、油耗、空间是7座中型SUV最需要保证的优势,长安福特锐界L很明显把这三点做好了,针对热爱自驾的中产家庭,它可以提供澎湃的动力反馈、同级更低的油耗,还有多变且宽敞的乘坐空间,当然智能化体验也没有让人失望,有人说它的形象不是大众化的风格,这个关键看你的取舍了,是要内在实打实的东西,还是外在的东西,我想全面了解了锐界L之后,每个人心中都会有一个非常明确的*。

就拿2-2-3版本来说,它采用高档皮质座椅,在前排具备电动调节、加热、通风基础上,第二排同样具备电动调节腿托伸缩调节、加热、通风,副驾驶增加后排可调按键,可以调整靠背角度、座椅前后位置,而且后排提供了两个*的手机*充电平台,前后排*空调则是全系配备,同级别对比来看,锐界L第二排的舒适性、便利性、灵活性是首屈一指的。

福特锐界2024款什么时候上市

配备L2级别辅助驾驶系统,实现全速自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警,以及并线辅助、360度全景影像、前后雷达等辅助安全功能,提供的雪地、越野、运动、经济和标准五种驾驶模式,除了满足驾驶员对于不同驾驶风格的体验,还能在各种极端路况下保证行车安全。

在2023款锐界L出现之前,低能耗似乎与福特搭不上边,但从现在开始,它真的可以兼顾性能与油耗的均衡了,而且其22.98-30.98万元的指导价,也比较符合大多数人对于低预算的诉求,同级别合资中型SUV里,入门级车型在动力方面,还没有能够跟锐界L相媲美的,同样是混动系统,锐界L可以迸发强劲动力,并大幅降低油耗,同级别日系SUV只能是单纯的优化能耗,不能做到均衡。

这一次我们把希望寄托于长安福特,提到福特,很多人的第一反应就是高油耗和操控乐趣,不过今年长安福特发布了一款重磅车型:2023款

作为换代车型,它是由内而外的作出了巨大的改变,关键还增加了混动版本,并且在性能持续提高前提下,进一步改善燃油经济性,总算是从高性能、低油耗之间找到了平衡点。