老款丰田supra图片(TOYOTA是丰田哪款车)

老款丰田supra图片

值得一提的是,这款发动机最出名的地方就是深不可测的改装潜力,千匹的动力水平对于它来说是经过改装可以轻松达到的正常水准,这也是为什么是那些改装爱好者的心头肉,并且良好的可移植性使得这款发动机经常出现在其它丰田车型上。

二代末期的Supra于1985年再次重新设计,功率输出略微增加到161马力(120千瓦),扭矩达到229牛·米。

Supra主要基于ToyotaCelica掀背车,在日本,它们也一直被称为CelicaXX,CelicaSupra的名称被用于外销市场。

初代A50车款1978年开始生产,二代A60车款1981年开始生产,这台1985年的supra正是二代的末期车款。

虽然supra基于Celica平台,但还是有几个关键的区别,最明显的是前端的设计和完全可伸缩的弹出式大灯。直列六缸发动机而不是四缸发动机,以及车长和轴距有所增加以适应更大的发动机。

TOYOTA是丰田哪款车

图中这部supra配备了2.8升的5M-GE/GEUDOHC直六发动机,五速手动变速箱和一个限滑差速器。

Celica与当时的Carina属于同一平台,推出时旨在为大家提供一个比2000GT跑车更便宜、实用的新选择。

丰田推出了第二代CelicaXX,在世界其余地方仍称为CelicaSupra。Supra仍基于Celica平台开发,外观上则顺应潮流改成

第三代开始,丰田将Supra从Celica*出来。由于成本原因Celica已成为与Corona/CarinaFF相同平台的小跑车,但Supra仍然保持

而且相当强调空气动力学。双排气管和引擎盖设计都暗示着EX-1采用了强大的动力系统。丰田强调没有计划生产这种概念模型,但在车展上还是吸引相当多人的注目。

90年代的所有进口丰田车型

改名是为了避免和当时北美发售一种墨西哥DOSEXXXX啤酒混淆。Supra在北美一炮而红,成为体现丰田跑车*的GrandTourer车型。其主要竞争对手是1978年首次亮相的

而让这一代Supra更为出名的,则是*《速度与*1》,片中保罗·沃克的座驾便是爆改后的四代Supra。

时隔22年,一代经典“牛魔王”终于复活,动力方面搭载由宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机,匹配双离合变速箱。这一代的Supra可以是说德日混血,浓厚的日系外观,骨子里却流淌着德系的血脉,然而忠实“牛粉”们却对这个换壳的Z4有些不买账,从上市至今,Supra的销量并不尽如人意,尽管这个换壳的Z4售价比真正的Z4还要便宜,并且有着浓厚情怀主义。