豪爵150售价一览表(豪爵150哪一款最好)

豪爵150售价一览表

目前,最便宜的250踏板赛科龙RT2售价仅15888元起,比豪爵UHR150还便宜,在不考虑购置税的前提下,你会作何选择?

满级电控选手升仕150D的价格仍为15800元,国产150踏板一哥UHR150现在几乎与其同价,现在就站在它身后,想问问150D慌不慌?倔强的维多利亚150Si仍然是14980元起,和大部分主流150踏板的价格相差甚远。

众望所归,豪爵UHR150终于迎来官降!再不降价,150踏板的市场都将被250踏板彻底挤占。为了应对行业价格挑战,满足豪爵粉丝和广大消费者的期待,豪爵决定自今年3月1日起,UHR150全系列直降1700元,售价由17680元来到了如今的15980元,无限接近1.6万元。

目前大部分150踏板的售价都已经降至1.1万元左右,前几天刚上市的南方梦拉丽莎飞戈150Air版,售价11980元,150Max售价14980元,这已经是顶配的价格。无极SR150GT目前分为都市版和旅行版两个配置,售价分别为13980元和14980元,顶配不超过1.5万元,UHR150的价格比SR150GT还要贵一千元!

天鹰豪华踏板TX150售价11980元起、TS150售价11680元起;ATHENA雅典娜女神150售价11980元起;布雷斯通漫卡售价12880元,蓝卡150的价格更是来到了10980元,是目前性价比最高的150平踏板之一。还有不少150踏板的售价甚至在1万元以下,如力帆R-FOX150售价7980元起,豪爵自家的VR150E售价9380元起。

豪爵150哪一款最好

豪爵UHR150自诩“高品质之选”,甄选了大量国际品牌零部件,有效保证整车高安全、高可靠和高耐久性。相比同级国产踏板,UHR150的动力和配置并算不上优秀,但具有出色的燃油经济性,WMTC油耗低至2.2L/100km。搭载有德国博世双通道ABS、欧司朗光源LED大灯、AISS静音自动起停、双高位进气口、加长后挡泥板、双USB充电接口等。

再来看看高颜值的赛科龙RT1,分为三个配置:畅享版、尊享版、智慧版,售价区间为13680-15580元,高配的售价接近于UHR150现在的价格。2023款钱江鸿150City有青春版和都市版两个配置,价格分别为1.5万元和1.7万元(谁差那1块钱?),UHR150的价格刚好横亘在其中,恰好被平均化。

总的来说,UHR150是一辆非常适合家用且长期使用的150踏板,整体配置虽不豪华但完全够用、实用。耐用。至于豪爵自称的优异操控、黄金排量、双通道ABS、免购置税等并算不上优势,因为这几乎是同级标配且固有的基本素质。

关于UHR150这款车今天不做过多介绍,作为150踏板市场的一员老将,很多人对其动力和配置如数家珍,产品详情大家可参考官网,也可翻阅历史推文进行了解。那么今天主要来探讨一下,降价以后的UHR150是否仍然值得?

关于国内的一些热门的踏板车型号上,小排量的车型也是占据了主导的地位,而对于一些入门级的踏板车,虽然在价格上比较便宜,但与更高价格的车型相比的话,配置上也是小了些,但提到在150cc级别的踏板车选择话,可以参考一些性能、参数、品牌。

豪爵摩托的推荐车型

这款作为豪爵的一款热门小排量踏板车,整车的配置上也是比较够用了,虽然这款车的排量比较小,但是其配置上也是同级别的车型当中比较高的,拥有一台单缸的水冷发动机,最大马力达14.4ps,最大功率为10.6KW,最大扭矩为14.2N.M。由于这款车的配置上可以与本田的PCX相抗衡,对比两车后,在不到两万元价格的前提下,这款豪爵UHR150也是值得参考的。

从这款三阳品牌的SYMFNX150当中,整车的配置上也比较高,从这款150排量的踏板车上,装备了一台单缸的水冷发动机,最大马力为14.3PS,最大功率为10.5KW,最大扭矩为13.5N.M。并且这款车的基本配置也是同级别的两万元的踏板车当中比较厚道的,配置有ABS、后三段可调的悬挂减震设计、无钥匙启动等。

作为光阳这个踏板专业户,旗下的多款踏板车也主要覆盖了125——600cc级别的,但在150cc级别的踏板车市场上,这款光阳弯道的150也是值得参考的,整车装备了一台单缸的四冲程水冷发动机,最大马力为14PS,最大功率为10.3KW,最大扭矩为11.8N.M。从这款弯150的整车配置上看,其最大的优势就是动力够用,外观紧凑设计,在运动骑行也比较到位。

大阳的150踏板车其实是比较多的,风格也会各不相同,但是就自身的表现来看,这款VRC150会更符合实用的需求,毕竟它采用了一个平地板的设计,并且还有一个比较新颖的外观,与此同时相较于其他品牌的车型150cc的混动发动机也是一个优势。但这款车的价格设定相对来说有点偏高,高配版竟然达到了2.1万元。

至于它的不足首先就是外观不够霸气,但作为一款原创车型也能接受。其次就是发动机技术依然有点落后,毕竟它也是两气门,并且账面数据还比较一般。再者就是这款车的辅助配置还有待完善,算不上非常丰富。