路虎所有型号(路虎都有什么系列车型)

路虎所有型号

路虎(LandRover)英国豪华全地形SUV品牌,全地形科技再攀高峰,潜心研发全地形反馈系统,旨在探索全地形,全天候的自动驾驶技术。

路虎揽胜推出SVAutobiographyDynamic,传世加长经典版等多款车型-路虎汽车LANDROVER官网

因此,如果你是一个追求高品质、高性能驾驶体验的消费者,而且预算充足,那么路虎是一个不错的选择。但如果你对车辆的期望不高,或者预算有限,那么可能需要考虑其他品牌的车型。总的来说,路虎是否值得购买需要根据个人情况来决定。如果你对路虎感兴趣,建议你可以去试驾一下,看看它是否符合你的期望和需求。

路虎揽胜极光是一款紧凑型SUV,拥有时尚的外观和豪华的内饰。该车配备9挡手自一体变速箱,驱动方式为前置四驱。车身长宽高分别为4371mm、1904mm、1644mm,轴距为2681mm。前悬架为麦弗逊式*悬架,后悬架为多连杆式*悬架,助力类型为电动助力。此外,该车还配备了许多先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制和全景天窗等,是一款非常实用的SUV车型。

路虎揽胜星脉是一款中型SUV,拥有时尚的外观和豪华的内饰。该车配备9挡手自一体变速箱,驱动方式为前置四驱。车身长宽高分别为4835mm、2008mm、1677mm,轴距为2874mm。前悬架为双叉臂式*悬架,后悬架为多连杆式*悬架,助力类型为电动助力。此外,该车还配备了许多先进的驾驶辅助系统,如盲点监测和自动泊车等,是一款非常实用的SUV车型。

路虎都有什么系列车型

路虎发现是一款大型SUV,拥有强大的动力和出色的越野性能。该车配备8挡手自一体变速箱,驱动方式为前置四驱。车身长宽高分别为5199mm、2094mm、1883mm,轴距为2985mm。前悬架为双叉臂式*悬架,后悬架为多连杆式*悬架,助力类型为电动助力。此外,该车还拥有宽敞的内部空间和豪华的内饰设计,是一款适合家庭使用的SUV车型。

可以看出,第一代揽胜在上市之初是采用三门设计的。纵向的进气格栅和圆形的大灯在那个年代的越野车中几乎是标配性的设计。在侧面,非常长的后悬和上扬的车尾设计可谓非常的经典,如今在现款车型上仍然保留了这些经典的设计语言,这是要给路虎大大点赞的。我觉得经典之所以能成为经典,主要就是因为有人一直去传承它。

通过风洞测试后,这一代的揽胜风阻系数由0.45降到了0.38。而在悬架方面,这一代揽胜采用了当时非常先进的空气悬架并配备了驾驶模式调节选项。

第一代揽胜其实就是基于Velar原型车进行打造的,为了使有史以来首辆揽胜原型车成为一个严格保守的秘密,设计师和工程师们将这辆绝密的原型车命名为“Velar”,在对其概念车进行测试通过之后,第一辆车头带有“RANGEROVER”的揽胜就问世了。

动力方面,第三代揽胜上市之初配备的还是宝马的4.4LV8发动机,在2006年换装了捷豹的4.4LV8发动机同时还有一款4.2机械增压发动机提供,在2009年路虎为揽胜换装了5.0机械增压发动机。变速箱方面,与之匹配的是6速ZF变速箱,整体驾驶感受相比第二代在舒适性上有了很大的提升。

路虎汽车型号名称大全

2012年路虎公司又被印度的塔塔集团收购,但好在新一代揽胜如期出现在我们眼前,这也是全球首款采用全铝车身的SUV,并配备了路虎最新的第二代全地形反馈系统。

第三代揽胜在国人心中有着非常高的地位,但同时它的电子系统故障率也变得很高,在2012年,第四代揽胜问世了。

这里还要给大家穿插一点历史知识,1994年宝马公司接管了路虎,之后在2001年宝马又将其卖给了福特公司,所以那时的路虎拥有了宝马公司注入的3亿英镑研发资金和强大的技术支持,因而在第二代揽胜身上,我们可以看到在豪华感和配置上的升级非常明显。

第二代揽胜的代号为“P38A”,相比于第一代车型在科技配置和整体质感上都有了非常大的进步,逐渐开始加强对揽胜豪华特征的打造。