如果你对于奥迪TT车型2.0T的加速慢感到不满,同时又不喜欢保时捷718的狂妄和张扬,那么TTS绝对是一个不可挑剔的选择。这款车型与保时捷718S拥有相同的*,百公里加速跑进5秒,让你体验到低调的小跑车魅力。下面,我们来深入了解一下奥迪进口的小跑车TTS。
奥迪TTS在驾驶体验方面表现出色。它采用了四驱系统,提供了出色的操控性能。悬挂系统经过精心调校,既保证了舒适性,又提供了出色的操控性能。此外,奥迪TTS还配备了电子稳定控制系统,提供了更加稳定的驾驶体验。
总的来说,如果你对于奥迪TT车型2.0T的加速慢感到不满,同时又不喜欢保时捷718的狂妄和张扬,奥迪TTS是一个不可挑剔的选择。它不仅拥有与保时捷718S相同的*,百公里加速跑进5秒,而且在外观设计和驾驶体验方面也表现出色。此外,奥迪TTS的内饰设计简洁大气,提供了舒适的驾驶环境。如果你想拥有一款低调的小跑车,那么奥迪TTS绝对是一个不错的选择。
奥迪TTS的内饰设计简洁大气,符合奥迪一贯的风格。中控台采用了奥迪的经典布局,驾驶员座椅和副驾驶座椅均配备了电动调节功能。中控屏幕上提供了丰富的信息,包括车辆状态、导航和娱乐等。此外,奥迪TTS还配备了多功能方向盘、全液晶仪表盘和运动座椅等,让驾驶者获得更高的舒适度和驾驶乐趣。
奥迪TTS的外观设计低调而不失精致。它采用了与保时捷718相似的设计语言,但更注重细节的处理。车身线条流畅,前脸采用六边形的进气格栅,配合犀利的前大灯和运动化的保险杠,展现出了动感和力量感。同时,车身线条流畅,整车造型更加精致,给人留下了深刻的印象。
奥迪TTS搭载了2.0升涡轮增压发动机,最大功率为290马力,最大扭矩为380牛·米,这使得它在动力方面表现出色。与保时捷718S相比,TTS的加速表现毫不逊色,百公里加速仅需4.9秒,甚至更快。这意味着你可以享受到快速而激烈的驾驶体验,而且这种速度不会让你感到过于张扬。
点火上路,2.0TFSI发动机还是老样子,喋喋不休的,声音有些尖锐,少了隔音棉的阻挡,发动机工作的声音更直接的传到驾驶舱。完美的声学效果不是来自发动机,更多的是排气系统营造出来的,尤其是换挡时,力量随着短促有力的声音一起爆发出来,足以让一条街的人都驻足观望。
四驱系统让它的转向趋于中性,轻易不会出现推头或者甩尾的现象,可以完美的沿着你想要的线路行走。奥迪所表达的驾驶乐趣不是驾驶员驯服车辆之后的成就感,而是人和车之间高度统一,一起征服道路。这就好像是美国牛仔的斗马和英国骑士的马术之间的差别,前者追求刺激,后者讲究完美。
通常情况下,变速箱的D挡就已经足够了,虽然转速只保持在2000转左右,但此时的扭矩输出已经接近饱满。只要踩下油门,就能让周围的人吓一跳,所以一般不需要刻意使用S挡。手动拨片也不是很有必要,变速箱的自动换挡程序本身就是很积极的设定,能够完全了解你的心意,用拨片换挡反而会有恼人的延迟。
奥迪TT凭借出色的传动效率,加上四驱系统和部分铝合金车身,在实力上胜过了很多同级跑车。但TT的身世和*一直是车坛讨论的话题,到底一台基于横置前驱平台的Hatchback算不算是跑车?其实前驱跑车的概念本田很早就提出,代表作就是本田Integra系列,而以四驱作为卖点的奥迪TT,也算是市面上绝无仅有的车种,经历3代车型发展,奥迪TT正式宣告终止。
2023年11月10日,最后一辆奥迪TT在奥迪位于匈牙利杰尔的工厂下线,从1998年2月18日起算,奥迪总共生产了662762辆TT。最后一辆生产的奥迪TT为TTSCoupe,搭载EA888的2.0升涡轮增压发动机和Quattro四驱系统。
奥迪这个品牌其实并没有太多跑车基因,为了与奔驰SLK和宝马Z4一类Roadster抗衡,奥迪利用大众PQ34平台打造了第一代TT。1995年在法兰克福车展上发布了奥迪TT概念跑车,凭借着非常出色的外观内饰设计,赢得了市场的认可。
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