车内使用黑色皮革和Alcantara,并在桶型赛车座椅、方向盘以及地毯上配有白色条纹和MotionBlue缝线。车内配置相当丰富,包括10具扬声器和一个重低音,都是出自于B&O之手,其余还有驾驶辅助套件和冬季套件(方向盘加热和前档除雾加热)。
与其前身于2021年推出的福克斯STEdition相似,新车型拥有RS风格的AzuraBlue车身颜色,配以高光泽黑色饰条,点缀车身整体视觉张力。铝圈使用19寸多辐式造型,并搭配PirelliPZeroCorsa轮胎,轻量化铝圈帮助簧下重量减轻约10%。
STEdition的最大亮点是由KWAutomotive制造的双向可调避震器,由福特性能部门在绿色地域纽伯格林赛道进行调校;悬吊系统压缩与回弹都可个别调整,弹簧比起标准版ST硬度提高约50%,车身高度降低约10mm,还有约20mm的高度空间可以进行调整。为了帮助车主选择最佳的12段压缩和16段回弹设定组合,福特提供一份技术文件,讲述各种驾驶条件下的建议设定作为参考。
动力方面,维持2.3升四缸EcoBoost涡轮增压引擎,能输出280匹最大马力和420牛顿米最大扭力。动力通过六速手排变速箱传递至前轮,并辅以电子限滑差速器进行调节。动态表现上,从静止加速到100公里/小时只要5.7秒,最高速度设定在250公里/小时。
新款福特福克斯STEdition已经在欧洲市场开放与订,与一般ST车型一同贩售,后者有掀背和旅行两款,前者则只有掀背车型,比一般ST车型贵。
近日,有消息透露,长安福特新款福克斯将于2022年上市。据悉,新车将由现在的三缸发动机改为四缸发动机。虽然目前尚未有官方消息,但已有海外媒体曝光了新款福特福克斯的路试谍照。从谍照中可以看出,新车与现款车型差别不大,仅在细节等方面进行了调整。新车有望在年内或2022年正式亮相,并由长安福特引入国产。
动力方面,现款福克斯提供1.5L和1.5T两款发动机可选,这两款发动机均采用三缸布局。而据相关消息透露,新款福克斯国产后,或将改为采用4缸发动机。更多消息,敬请期待。
从谍照中可以发现,福克斯的中网格栅变得更加扁平,红色卡钳配上全新设计的轮圈造型,让这款车看起来更加激进。车尾是变化较大的地方,整体*看上去与车头一致,扁平化的视觉感受让福克斯显得更加低矮,其中尾灯组的结构也重新优化,单边双出的排气造型与现款保持一致。
然福特正在回暖,全新产品的推出,也提升了一部分的销量,但整体毕竟和巅峰期相去甚远。在疆哥看来,像福克斯这样的老将,如果福特愿意花心思去升级改造,那还是有很大的发展潜力的。同样的道理,像全系搭载三缸机的福睿斯,也是适用的。
日前,海外媒体曝光了一组新款福克斯的路试谍照。新车在外观与内饰设计上有一些变化,此外新车在动力方面或将回归四缸发动机。从谍照上看,新车车头部分包裹了厚重的伪装,两侧大灯组形状更为狭长,内部LED日行灯造型有变化;前进气格栅采用多边形设计加条幅式中网,前包围被伪装壳覆盖,不能很好的预测其造型。
当然,一款优秀的车型不仅仅在于外观和动力表现,内饰设计和科技配置同样重要。虽然新款福克斯三厢版的内饰尚未曝光,但我们可以期待它延续福特品牌一贯的豪华和科技感。全液晶仪表和悬浮式中控屏的组合,将为驾驶者提供更加便捷舒适的驾驶环境。同时,我们也期待它在科技配置和安全性能方面有所突破,为消费者提供更加全面的驾驶保障。
此外,我们也想探讨一下汽车行业未来的发展趋势。随着科技的不断进步和环保意识的提高,智能化、电动化和新能源汽车将成为未来的主流。长安福特作为知名的汽车品牌,一直在积极探索和创新,致力于为消费者提供更加环保、节能且智能的出行解决方案。我们期待长安福特在未来能够继续引领汽车行业的发展潮流,为我们带来更多创新的产品和服务。
在这个追求个性化和品质生活的时代,长安福特新款福克斯三厢版以其独特的外观设计和强劲的动力性能,成为了市场上备受瞩目的新星。我们期待它在未来的汽车市场中继续发光*,为消费者带来更多惊喜和满足。
长安福特新款福克斯三厢版的亮相,无疑为汽车市场注入了新的活力。它不仅满足了消费者对于外观设计和动力性能的追求,更在品牌口碑和售后服务方面提供了坚实的保障。我们相信,在未来的汽车市场中,新款福克斯三厢版将凭借其独特的魅力和出色的表现,成为引领潮流的焦点。
动力方面,新款福克斯普通版车型可提供1.0T汽油三缸发动机(最大功率100马力和125马力)、1.0T汽油三缸发动机+48伏轻混系统(最大功率125马力和155马力)、1.5T四缸柴油发动机(最大功率95马力和120马力),ST版车型则搭载2.3T汽油发动机(最大功率280马力),其中老款ST车型搭载的2.0T柴油发动机被取消。
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