的“厮杀”,一直都是大家乐于谈论的话题。而换代之后的宝马5系虽有提升,比如其拥有前排曲面屏、水晶挡把、后排大屏等等,同时3105mm的轴距也是“56E”中最长的,也就是说能够带来更舒适的乘坐空间。那么,全新宝马5系越卖越差,到底是什么原因呢?
集团大中华区总裁兼首席执行官,自高翔上任近6个月以来,谁能想到,以前在中国畅销近20年的宝马销量担当车型
作为换代车型,全新宝马5系是否会有老款5系一样发生质量问题的隐患?对比过去一年上一代宝马5系车型的故障问题入手,通过故障问题比对看出,从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于全新宝马5系和上一代宝马5系均基于CLAR平台打造,因此二者有着深度关联,可作为参考。
总而言之,宝马5系之所以这么快凉凉,有市场因素也有自身产品力不突出的因素。在国内汽车市场大打“价格战”的背景之下,全新宝马5系想要挽回消费者的心,目前最直接最有效的办法或许还是用降价换市场,全新宝马5系显然没有戳中用户的心,毕竟现在大家的选择范围实在是太多了。2024年一开局,便出现被315点名。如果宝马品牌继续坐视不管,年底的“成绩单”一定不会好看,高翔如何有脸去见高乐。
这些车多多少少也抢走了不少宝马5系的订单,因为开腻了德系燃油豪华中大型轿车,不如换个选择试一下新能源中大型轿车,没想到,开了电车之后就再也回不去了。
那么全新一代宝马5系问题真的严重吗?事实上,5系的暴跌从1月份就初现端倪,特别是在2月销量仅有4019台。虽然2月份有一部分因为过年是传统的销售淡季,汽车市场中的很多热销车出现下跌,加上全新宝马5系换代不久,很多消费者也将这个月的下跌归为市场因素。现关注来,最新5系确实是彻底凉凉了,这跌跌不休的态势已经在“56E”中成为
不得不承认,曾经豪华轿车销量担当的5系落得如此处境挺尴尬。毕竟在以前的豪华中大型轿车领域,奥迪A6L,宝马5系以及
诚然,一款车销量下滑不仅仅在于产品本身,外界竞品的竞争力不断加强也是重要原因。要知道,当下电动化是大势所趋,而在宝马5系所在的40万级别的市场,能买的车型也不少了。现在的年轻人买豪华中大型轿车,消费习惯已经完全改变,已经首选的是内饰更奢华,品牌力更高的奔驰E,宝马5系的优惠超9万也是受到了奔驰E和
”打得热火朝天,从3月份起众多车企就开启了“油电同价”、“电比油低”宣起龙年的价格战,都纷纷降价以求保市场份额,全新宝马5系却反其道而行,自然让消费者感觉不到任何诚意,持币观望的不在少数。
随着中国汽车市场的高速发展,品牌售前/售后服务的水平高低,购买体验的优劣已成为影响消费者最终购买的重要因素。因此通过
达到了208Ps,而国内525i车型的最大马力才190Ps。至于在其他方面,欧洲版本的5系全系标配ISG轻混布局,国内5系采用的是成本更低的BSG轻混系统,显然是把中国消费者当傻子一样玩弄。在国内消费者逐渐变得理性之后,宝马采取这样一车双标区别对待用户的做法无疑会引消费者的不满。
等。纵观近年来的中国车市,因为外观一代不如一代、产品质量频发,而导致“销量翻车”的案例数不胜数。不仅自主品牌、合资品牌、甚至豪华品牌也是如此。就比如,曾经被人们追捧那个的明星车型——
上遭到央视点名批评,这一质量问题在汽车行业引发广泛关注,成为备受瞩目的一个热点事件,而网友对于此事,也是褒贬不一。汽车的质量管理不容有丝毫懈怠,质量问题一旦出现,后果非常严重。当然,宝马成为央视315晚会唯一被点名的汽车品牌,这对其品牌有很大的影响。
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