丰田锐志车(大众锐志报价及图片欣赏)

丰田锐志车

锐志(REIZ)是日本丰田MARKX车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产,共计生产528188辆。

锐志的外观设计时尚大气,线条流畅,车身线条流畅,给人以强烈的视觉冲击力。内饰采用高品质材料,做工精细,营造出豪华舒适的驾乘环境。车内空间宽敞,座椅舒适,乘坐舒适性极佳。

锐志是一款豪华轿车,它采用了丰田的先进技术和设计理念,拥有出色的性能和驾驶体验。它搭载了高性能发动机,提供了强劲的动力输出和平顺的驾驶感受。此外,它还拥有舒适的内饰和丰富的配置,为驾乘者带来舒适的驾乘体验。

锐志的驾驶性能出色,操控稳定,驾驶感受非常好。它搭载了先进的悬挂系统和制动系统,能够提供出色的操控性能和稳定性。此外,它还配备了丰富的安全配置,如主动刹车辅助、车道偏离警示等功能,为驾乘者提供全方位的安全保障。

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锐志*为运动型,但在设计上偏舒适。软绵绵的悬挂、模糊的转向,甚至方向盘都不是三幅式方向盘,而是卡车式方向盘,这与运动型车的*不符。

很多人想购买锐志,主要是因为其3.0排量的V6发动机。然而,在国内,3.0排量的版本一年生产不超过100辆,几乎可以忽略不计。于是,人们退而求其次,选择2.5排量的版本,但这个版本在国内属于低配版(*版),这也导致了很多人放弃锐志。

作为缩小版的皇冠,锐志的车架、平台、发动机等都与皇冠相同,但售价却低了10万左右,这导致了锐志本身的利润点较低。

锐志在国内的最后一款车型是2013款,从2013款到2017年停售为止,四年时间里竟然没有一点改变。值得注意的是,2016年国外进行了中期改版,但国内并未同步进行,因此厂家已经放弃了锐志,消费者自然也不会购买。

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总之,锐志停产的原因是多方面的,包括性价比、缺乏竞争力、动力差距、设计矛盾以及厂家放弃等。这些因素综合在一起,导致了锐志在市场上的销量不佳,最终导致了停产。

锐志最早于2005年由一汽丰田引入国内生产销售,2017年停售。到2017年停售为止,最后的一次换代是2010年,整整七年,而锐志在国内的寿命只有12年。在这七年中,同级别的其他车型如迈腾、凯美瑞、君威等都进行了换代,因此锐志在市场竞争中处于劣势,销量自然较低。从外观(前脸)看,整辆车非常年轻,富有运动感,但内饰却显得老旧。这样的设计无法讨好中年人和年轻人,购买的人自然就少了。

想换只20万以下左右的轿车目标锁定13款锐志和13代皇冠20万呢买13代皇冠车型都至少3-4年20万买锐志都差不多1-2年的有皇冠情节一只喜欢皇冠但是新车太贵了实在买不起去年买只15款新的RAV4开着