比亚迪口罩索赔(比亚迪f0 车检)

车企硬核跨界,转产口罩很靠谱

如此看来，车企转产造口罩这件事不但靠谱，而且其实对他们来说并非很大的转产工程，关键还是看执行力与自身质检体系的整合。

据了解，五菱为了开展口罩生产线工作，紧急抽调超过120位专家及工程师，组成了项目核心团队。2月6号开始转产，第一批口罩共计20万个，仅用时3天。

可以预见，随后越来越多的企业复产，再加上车企等各行各业的跨界支援，口罩的供应将很大程度上得到缓解。事实上，车企眼下要全面复工，对于员工自用的口罩也必须率先保障。

卖不出车却靠口罩两个月赚上亿,靠疫情出圈的比亚迪要不改行算了_百度知...

根据推算，比亚迪在卖口罩的60天里赚了足足有69亿元之多，平均每天净赚448万元，而在未来三个月里更是预计会收获15亿元的利润，这可比卖车容易多了。

即二季度比亚迪电子盈利将不低于128亿。去年全年比亚迪净利润为16亿，今年上半年其利润将超去年全年利润的36%。对此投资者表示“口罩业务功不可没”。

因为疫情，卖车的比亚迪也造起了口罩，还将其卖到了国外，不过比亚迪最近因此遇到了点麻烦。

五菱和广汽等车企日产口罩800万只,这些口罩都去哪儿了? 比亚迪f0 车检

1、月20日，广汽集团也已正式开始自制口罩的批量生产，日产能达25万，本月底，广汽集团的口罩日产能还将达到一百万个。 粗略统计，仅就广汽集团、比亚迪和上汽通用五菱三家企业，口罩的日产量就超过800万只。

2、五菱的第一批20万只口罩已下线。疫情期间上汽通用五菱，体现了大国企的大担当，联合其隔音棉供应商改建无尘车间，协调各方资源，拟建12条口罩生成线，生产紧缺的N95口罩和医用口罩，建成后日产可达170万+。

3、不仅是上汽通用五菱，比亚迪、广汽也开始投入到口罩生产中。而未来，这些汽车企业联合生产的口罩，或许将达到全国二分之一的产能。 当口罩不再难买，“拐点”也已到来。 口罩“危机” “戴着口罩去排队，口罩没买到，还损失了一个口罩。

4、生产效率方面，比亚迪预计口罩产能在2月底可达500万只/天，消毒液产能则为5万瓶/天。首批生产的口罩和消毒液预计将在2月17日前后出货，整个生产将维持至疫情缓解和消除为止。

5、由于两家企业，都未在造车的车间改造生产线，因此并不会影响到整车制造。目前上汽通用五菱2月10日上班，2月15日正式复工生产。比亚迪方面2月10日部分工厂复工。

6、上汽通用五菱、比亚迪等“跨界”生产口罩 由于新冠肺炎疫情突然爆发，各类医疗物资出现大量的缺口。在这样的背景下，多家车企临时改造生产线，迅速投入到一系列防护物资的生产中。