etron50 quattro奥迪

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动力方面,新车并没有发生变化,依然搭载2.0T发动机,其中40TFSI车型最大功率140千瓦,峰值扭矩320牛·米;45TFSI车型最大功率185千瓦,峰值扭矩370牛·米。传动方面,新车匹配7挡湿式双离合变速箱以及适时四驱系统。

外观方面,新车并没有发生变化,依然是家族式设计风格,此次主要是豪华致雅型以及豪华动感型升级为20英寸轮辋。

车内简洁有科技感,悬浮式的中控屏幕比较好,为内饰带来出色的科技感,另外就是整体用料上,使用大面积的高档皮质和搪塑材料,有着符合豪华车*的气氛和触摸质感。并且座椅的包裹性、舒适性也相当不错,后排的座椅有一定的倾斜角度,坐垫比较厚,靠背不硬。

除了*性的三屏系统,2023全新奥迪Q5L还搭载了一款2.0T四缸发动机,其最大输出功率可达到220马力,车速也能轻松达到100公里/时。与此同时,该车的燃油经济性和排放性能也非常出色,这也是很多用户青睐该车型的关键原因之一。

很多时候我们心中都会有“XX车为什么不肯降价”的嘀咕,当然作为消费者的我们,不用去顾及品牌乃至车企整体价格体系的稳定性。所以,如果一辆车宣布降价,也意味着车企做了非常艰难且全面的抉择。

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增加车道偏离预警,感应后备箱,全车无钥匙进入,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆,卫星导航,车内30色环境氛围灯,外后视镜自动防炫目,内后视镜自动防炫目等,舒适性配置有所增加。

随着科技的不断进步,汽车也在不断地升级和改进。2023全新奥迪Q5L三屏就是其中一款最具代表性的车型之一。相比于传统的豪华SUV车型,它搭载的三屏系统无疑是一项重大的技术改进。

中控屏幕设计不好,尺寸感觉和中控台搭配起来不协调,尺寸偏大一些,感觉是为了装一块屏幕而强行装进去的。

作为一款口碑不俗的豪华SUV,2023全新奥迪Q5L三屏系统的全面升级将使该车型走在其他同级别汽车的前列,成为更智能、更高效、更实用的行车工具。这样的科技进步值得我们期待和感受,相信未来汽车行业还会有更多极具创造性和意义的全新车型涌现。

在智能配置方面,即便是入门版车型,也装载的非常丰富。全系标配L2+级别的自动驾驶辅助,其中包括ACC全速域自适应巡航、车道保持、AEB主动刹车、防碰撞辅助、车道偏离预警、紧急驾驶辅助功能等功能,全面提升行车智能化与安全性。此外,还有AR-HUD抬头显示功能、可开启全景天窗、感应后备箱等标配功能,其他的多媒体配置几乎满格,尽情享受Audiconnect互联系统和奥迪数字虚拟座舱带来的驾驶体验。

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奥迪Q5LSportback其实就是奥迪Q5L的轿跑版本,保留奥迪Q5L的车头、内饰,不过它的车尾经过大溜背设计,形成一个托高底盘的轿跑三厢结构,由于销量低,这台车开在街上很少有人能与我“同款”,装备有红色的刹车卡钳,相当个性且有辨识度。

作为一款豪华SUV车型,2023全新奥迪Q5L的外观设计延续了奥迪一贯的简洁大气风格,保持了品牌一贯的低调奢华。车身流畅、线条简单,彰显了现代感和高端气质。与此同时,该车的尺寸也更加宽敞开阔,适合家庭出行或者商务用车使用。

另外,45TFSI豪华动感型更新了新样式20英寸轮辋,并增加黑色织物顶棚、不锈钢踏板、黑光包、红色刹车卡钳;45TFSI臻选动感型则增加黑色织物顶棚、不锈钢踏板、后侧窗手动遮阳帘。

这台车搭载的是低功率2.0T发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320牛米,传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验而言,这套动力总成的调校符合奥迪一贯的调校水平,加速还是比较有力的。这台车虽然看起来很运动,但它不适合*驾驶,它本质仍是一台城市SUV。

最后聊一聊用车方面,目前上汽奥迪推出的是“一价全包”的定制权益,购买奥迪Q5e-tron车主可直接享受尊享权益,无需额外支付费用。如“3年或10万公里整车质保”“8年或16万公里三电质保”等养修权益等,覆盖用车过程中的关键场景。作为这款中大型豪华纯电SUV的车主,本就应该享受与之匹配的权益。