二手越野车大全价格(二手越野车报价及图片)

二手越野车大全价格

就像是我们的青少年时期,身体素质、学习能力都处于巅峰,无比渴望这些顶级硬派越野车。虽然如今能轻易地拥有这些车,可心境已不同从前。欲满桂花终买酒,终不似,少年游。

二手价格方面,车源最多的是3.6L版本,当年指导价102.3万的7座顶配,目前二手价格在4-5万块左右。

*吉普在2001年将第二代大切诺基引进国内。2004年又官方进口了第三大切诺基,当时售价高达49.99-59.69万,是当时国内市场最贵的SUV。

另外大众还在2008年引进过搭载6.0LW12汽油发动机的版本,指导价高达158万元,是当时国内市场第一台搭载12缸发动机的SUV。

1993年成立的*吉普是中国第一家合资公司,生产的Jeep切诺基塑造了很多人对越野车的认知,直到现在仍然有不少人把SUV称为“吉普车”。

二手越野车报价及图片

不过奥迪Q7最令人印象深刻的并不是越野性能,而是霸气侧漏的外观,多年以后,很多人还是无法忘记第一眼见到这台车时的震撼感。

2006年三菱推出了第四代帕杰罗,并一直卖到2021年宣布停产,这期间以官方进口和平行进口两种方式在国内销售。

原本这些情怀二手越野车有个很现实的问题,那就是面对坦克300这样的现代越野车没有性价比(穿越用途还是还是帕杰罗更强)。

其中第一代途锐最被人津津乐道,登上了海拔6080米的活火山,创造了当时汽车所能到达最高海拔高度的纪录;拖动155吨的波音747飞机前行150米,创造汽车最高拖曳重量的纪录;并从2004年开始参加达喀尔拉力赛,最终在2009-2011年实现三连冠。

特别是这台6.0L排量的双涡轮增压V12柴油发动机,全球独一份,售价也相当孤傲,达到了256.8万元。

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和其他硬派越野车不同,途锐的魅力在于虽然披着平平无奇的家用车外观,但骨子里却不输任何硬派越野车。这种反差感,哪个男人不爱呢?

这台车在40年的历史里,历经四代车型,总计售出了300万台。26次参加被称为“勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛”的达喀尔拉力赛,并获得12次冠军,其中包含2001-2007年的7连冠。

其中第四代帕杰罗最常见的是长轴五门车身的V93、V97。其中V93搭载的是一台3.0LV6发动机的,V97搭载的是3.8LV6发动机。

2021年推出第五代大切诺基,从硬派越野转向了豪华家用,并加入了混动系统,目前也已经在官方进口渠道销售。因此第四代大切诺基已经成了硬派越野的绝唱。