宝马1系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万紧凑型车车型中排在4位。
的这辆车的外观真的出色。新车车头的造型配备下包围,运动感明显增强,两侧犀利的天使眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面造型来看,新车采用了腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。新车车尾十分性感,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更个性了。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马1系,那么我们根据历史上购买过宝马1系的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马1系最满意的是它的提速杠杠的,另外车内很舒服、加速非常给力也都是大家喜欢它的点。
如果说上一期我们推荐的奔驰A级还不够便宜,那么价格更有竞争力的宝马1系显然能够符合你的需求。记得之前在朋友圈看到过宝马销售为了体现宝马1系的价格优势,还发送过这样的文案:“朗逸+XX万元=宝马1系”,“迈腾-XX万元=宝马1系”,能够与合资A级车、B级车争夺市场,可见宝马1系的价格有多么亲民。
随着春节将至,蜀锦传媒收到了较多购车推荐提问,将这些提问的核心点总结出来,大多有一个重叠需求,就是便宜有面。那么便宜有面的车型中,优惠后落地不到20万元的BBA入门级车型,毫无疑问是主流备选车型。因此我们将对奔驰A级、奥迪A3、
的确,价格一直都是宝马1系的核心竞争力。从终端实际的成交情况来看,入门版宝马1系的*车价格进入了16万元以内的区间,这也就意味着17万元出头的价格基本就已经能够办齐落地,确实要比奔驰A级便宜了不少。
车内享受的配置不多,我的是120i运动版,副驾驶位置有电动调节功能,副驾驶没有。还有手动开启的全景天窗。手动空调,没有*扶手,没有空调出风口,后排座椅靠背也不支持倒车,牺牲了后备箱的空间。支持电子驻车,松开安全带,在打开车门后自动跳到P档。
因为每天上下班都是开车,每天大概60公里,现在跑了一万五千公里,表显油耗为6.2L,还是挺满意的,我觉得自己应该算是油门刹车习惯最好的女司机了嘻嘻
这要看需求了,说实话,很多人,尤其是男生,都不喜欢这款车,都说前驱、三缸、双离合。我觉得物有所值。因为这辆车更适合女孩子上下班、买菜、接孩子。如果预算在15万左右,又看重豪华品牌,对空间和配置要求不高的话,这辆车就是个不错的选择,开起来舒服,省油,还不贵。十万块钱,就能实现“蓝天白云”的梦想,成为一辆尊贵的宝马车主,不是很划算吗?
内部依然充满了宝马的气息:类似于环绕式驾驶舱的布局,中控台略微向驾驶员一侧倾斜。中控台上方覆盖了大量的搪塑材料,再加上双缝线工艺,横贯式烤漆装饰和镀铬边框,让车内的整体质感稍稍提升了一些。方向盘上有“丁字裤”、“鸡腿”挡、10.25英寸梯形中控屏等等。音响及空调采用实体按键设计及仿皮座椅。这是宝马能给你的全部。
我是家里唯一满意我车里空间的人,我爸妈都不喜欢,坐在后排,头伸不直,腿也迈不开,因为他们又高又胖,哈哈哈。我带着姐妹们出去玩,她们都能坐下来,这其中的原因,一目了然。不过客观上来说,空间确实很小,只适合我这样的女孩子,一般都是自己开的,很少有女朋友。不对,我拉过我的学生,都是帅哥,七八岁。
这是一款由UKL平台打造的前驱车,宝马前驱车到底有没有宝马的味道?我爸开过一辆后驱宝马车,跟开后驱车的感觉完全不同,老爷子说,开宝马,开奔驰,你这头破驴,坐着别扭,开起来更别扭。不知道啊,其他宝马我都没开过。我开着车的时候,油门踩到底,非常的顺畅,而且有三种模式,经济、舒适、运动,在切换之后,油门、变速箱、转向都会发生变化。
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