沃尔沃安全(世界上公认最安全的车)

沃尔沃安全

而且主持人还说到了一点很对,ModelY很硬,但遇到比它硬的,它可能会很吃亏!而且对于和ModelY碰撞的车或者其他物体来说,受到的冲击也会很大。而沃尔沃XC60的被动安全是成体系的,不会因为对面太硬,自身防护效果就打折。合理地分散撞击力,配合上能硬抗的核心结构,防护效果更稳定。而且与沃尔沃XC60发生碰撞的车辆或物体,受到的撞击力也比较可控。这也反映出沃尔沃的理念:以人为本安全至上!

“现在买燃油车就是49年入国军”、“难道真的有人喜欢闻汽油味?”。仿佛在现在这个节骨眼上,不买新能源纯电车,就是不懂车。

由于特斯拉ModelY是纯电车,有着一个巨大的动力电池,所以它的重量更重,重心也更低,而且使用了一体压铸式车身工艺,理论上来说应该更占便宜。不过实际撞完我们发现,虽然特斯拉ModelY的A柱没有变形,但下面的防火墙有轻微变形,轮毂直接碎掉了,而且发生撞击的另一侧大梁断裂,转向柱溃缩机构没有发挥作用,转向柱有变形。

刚刚,汽车行业头部大V闫闯说车主持人进入了试验场中,对特斯拉ModelY和沃尔沃XC60在66km/h时速下的50%偏置对撞进行了复盘,也给出了很专业和客观的解读。先说结论,两台车在碰撞后呈现出来的状态都不错,也都能对车内人员进行有效的保护。不过这只是一个结论,而两台车在细节方面的表现上还是有很大差别的。

最后也是最关键的一环,那就是沃尔沃XC60的乘员舱结构够硬,它的A/B/C柱和上下边梁都由抗拉伸强度高达1300-1600MPa超高强度硼钢组成,能够承受几倍于自身的重量,关键时刻撑起车内乘员的生存空间。

世界上公认最安全的车

其实要我说,存在即合理,买车这事咱们没必要站队。纯电车有纯电车的好处,燃油车有燃油车的优势,根据自己的需求和用车环境来做决定就好了。千万不要觉得纯电车就是好,就是先进的代名词,燃油车就应该被淘汰。甚至就连特斯拉ModelY,也有很多需要向燃油车学习的,比如安全这块,同为中型SUV,特斯拉ModelY和

反观沃尔沃XC60,撞击后不但A柱没有变形,下面的防火墙甚至也没有明显变形,转向柱也没有变形和侵入乘员舱。另外就是XC60发生撞击的另一侧大梁没有断裂,而是有明显变形,这证明它也参与到了撞击中,吸收掉了一部分的撞击力。另外沃尔沃XC60有加强的*通道,也疏导出一部分撞击力到车尾部,避免乘员舱受力过大。

纯电新势力VS老旧燃油车,特斯拉ModelY和沃尔沃XC60的较量结果其实都还不错,两台车都没让大家失望,都是值得选的好车。不过客观地说,即将年满百岁的沃尔沃身上,还是有很多东西值得特斯拉好好研究一番的。

新款XC60的后备箱容积为490升,在不放倒后排座椅的情况下。此时宽度和纵深分别为1.12米和1.01米。另外,在后备箱也加了各种储物格,可以方便地存放各种小物件。并且在二排座椅放倒之后可以达到1,450升,上面的

除了安全,性价比方面XC60也是拉满的,除了2.0t+8at的动力总成,在内饰方面,XC60采用了12.3寸液晶仪表和9英寸中控液晶屏,并且在中控台上应用了皮革加实木的材质设计,尽显了豪华与高档。并在车内应用了精致的Orifos

沃尔沃哪一款车最安全

打造,占比高达34%,每平方厘米可以承受10吨的压力,承重能力是普通钢材的3-4倍,充分说明了这款车到底有多硬。

而且有人说XC60的后排空间小,其实这样的设计也是有原因的。轴距过长会影响车辆通过性和车身强度,也是为了安全考虑的车型。

从车标上看看,这个车标给你安排了一个对角线,像不像车内的安全带,安全带就是沃尔沃最早使用的安全配置。XC60还具有超高辨识度的雷神之锤大灯,搭配了家族式的前脸。沃尔沃在豪华车中站得住脚就是因为安全。它不仅使用了沃尔沃引以为豪的笼式车身设计,而且在车身四梁八柱采用超高强度的

无论从安全还是性价比方面,XC60在同级别表现来看都是不错的,但一直以来这款车型销量不怎么样,乃至沃尔沃整个品牌销量都不如人意,这也是让人匪夷所思的地方。摒去沙发空调大屏幕这些,安全才是一辆车最该投入的地方,这点也是值得许多车企学习的,内外兼修的车才是真的好车。

为例,这款车可以算是让修理工头大的车型之一,找配件和维修都比较麻烦,但其实也是因为它其中隐藏了许多安全设计,我们可以看看