马自达图片(保时捷试驾预约)

马自达图片

车身尺寸方面,马自达3昂克赛拉的长宽高分别为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm,轴距尺寸在A级车领域中也算是较为宽敞的,而且与同级的日系产品相比优势也比较大。车身侧面造型较为常规,尾部小鸭尾造型较为运动,尾灯依旧是马自达标志性的尾灯造型,看起来非常凌厉运动,而且,尾部采用了双边共双出的排气布局。

而在配置方面,马自达3昂克赛拉搭载了7安全气囊、倒车影像、无钥匙启动、后排出风口等配置,即使是入门版,也能满足用户的日常所需,并没有因为价格下调而*配置,从这一点来看,马自达在性价比和配置方面做出了更多的让利。而且,马自达3昂克赛拉还有提供i-DM人马一体驾驶评价系统,在日常驾驶期间,驾驶员可以直观的了解自己的驾驶习惯与车辆的反馈,提供更多的驾驶乐趣。

内饰设计看起来更有气场,大量的软质材料和细节的刻画非常有质感,另外,CX-50行也配备了7英寸仪表、10.25英寸中控屏,中控屏内集成了导航、语音、娱乐等主流应用,并且还提供了苹果Carplay\百度CarLife手机互联、i-ACTIVSENSE智驾系统,尤其是后者,在驾控方面给予了更智能的指导。

结语:此次简单拍摄的两款车型,自下而上的向我们展示了马自达在不同领域的努力,小众的并不是马自达,而是不愿为技术妥协大多数。无论是喜欢马自达的颜值、操控、性能亦或者智能与安全,它们都值得入手。

动力方面,CX-50行也提供2.0L与2.5L发动机可选,其中前者最大功率114kW,峰值扭矩为200N·m,后者最大功率为138kW,峰值扭矩250Nm,提供的智能无感变缸发动机技术,能够在保证动力的同时,提供更优秀的经济性表现。

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而在动力方面,马自达3昂克赛拉搭载了1.5L自吸以及2.0L自吸发动机,其中1.5L发动机最大功率86kW,扭矩148N·m,百公里综合油耗仅需5.8L;2.0L自吸发动机功率可达116kW,扭矩202N·m,而搭载第二代创驰蓝天压燃版本的2.0L发动机,最大功率可以达到130kW,峰值扭矩230N·m,而百公里综合油耗仅需5.2L。

车身尺寸方面,CX-50行也的长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距2815mm,这个尺寸数据相比同级选手,确实具备了越级的实力。另外,入门版配备了17寸轮胎,高配提供19寸轮胎。

马自达3昂克赛拉外观采用了魂动2.0设计语言,设计语言运动且不乏优雅,六边形黑化中网非常具有视觉冲击力,大灯更有视觉压迫感,并且还内置了LED远近光灯组。

CX-50行也同样气势十足,前脸熏黑的中网更显时尚,并且标配了主动进气格栅,大灯更为狭长犀利,配合独特的LED日行灯,相比城市SUV多了一丝野性。车身侧面线条也很有运动感,尾部视觉重心更低,车顶的小尾翼以及黑化的尾灯,营造出不错的运动感。

长安马自达最近发布了一份关于J90K的招标公告,其中包括马自达6的制造。J90K项目始于2023年7月,按照公告,最晚将于签约后的12个月之内发货,也就是说,这个项目有可能在今年年底就可以正式投产。

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首先,在外观方面,全新马自达6在造型上更具侵略性,更具运动感。前脸造型非常抢眼,原先的笑脸格栅被去掉,取而代之的是嵌入式设计,而中网也换成竖屏,这让马自达6看起来更加有气势。大灯设计简洁,配备单只LED光源,行车灯倒梯字形结构出现,并向中间延伸,直接插入中网内,使马自达6显得更为前卫、时尚。整车前包围采用运动包围,使其具有改装车的效果,更适合年轻人的喜好。

关于车身参数,虽然官方没有透露,但是从图片上来看,新款马自达6将会变得更加纤细,这既增加了整车的流线型,又增加了整车美感。整辆车的整体设计都是以商用为主,但前后两个轮眉是不同的形状,将马自达6的灵动表现得淋漓尽致。车身腰线的设计只在前、后两侧出现,这种造型让新车显得更为简约,同时也给人沉稳感。尾部设计也很有特色,尾灯和车头的车灯完美地融合在了一起,配合着笔直的尾部,给人霸气感。

动力方面,新车将采用多种引擎配置。其中包括2.5L插电式混合动力引擎、2.5T涡轮增压发动机和3.3T直列六缸涡轮增压发动机,这样,消费者就有了更多的选择。另外,该变速器还配备8档手动变速器,保证了换挡平顺,并具有极佳的操控性。而在国内,马自达6的国产版本有望搭载新一代的增程式动力系统和纯电动力系统。此举将进一步加快马自达向中国新能源车市场转变的步伐,使其有更丰富的新能源车型可供选择。

预计在不久,我们将能够见到全新一代马自达6的亮相,这款车将会是一款更豪华,更具动感的C或D级车。将带给消费者更多的选择与惊喜,不管是在动力总成或是配置上,还是在驾驶感受上。总体而言,全新马自达6在设计、动力以及技术方面均取得了突破性进展,成为马自达品牌迈向新世纪的一个重大里程碑。我们有充分的理由相信,全新马自达6一定会带给大家更多的惊喜。