路宝车图片及价格(宝路达四轮电动车价格表)

路宝车图片及价格

一转眼两年了宝宝陪同我走过风风雨雨基本上没什么大毛病挺省心的还没给咱在路上罢过工,小毛病都有国产车很正常油耗基本上夏天-升冬天升左右开拆灰挺大的都有积炭了对比一下对比一下再来一张火花塞在网上买的原装的查一下里面有油换上新的安装安装大功告成试机正常看看这个还有这个还有红的还有侧面还有后面再来几张内

注:不符合中华**法规的,例如国三/国四车型,国内已经不能上牌,仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用,此参数仅供参考,实际车型配置以店内实车为准。

车钥匙虽丑但经典,拿着很有感觉,那种年代感,真的很有逼格(我说的逼格不是装逼的那种,我家这些老破车,可能全加一块都没有在座的各位随便的一台车贵,装逼是装不起来了)

然后吧,这车质量堪忧,我不知道我这是不是个例,当年一脚油门把油门拉线(对,就是油门拉线,控制节气门的那个)和油门踏板上连接的那个金属头踩碎了,由于车上当时没有啥趁手的工具,用一个塑料袋的提手把油门拉线的头缠上,用手拽着塑料袋当油门,右手不是在换挡就是在“拉”油门。好在当时人在平房,生产小路宝的那个厂家边上,建文街上全是哈飞配件,随便找了一家买个拉线换上了。

对比小路宝来说凯越好歹算是个车了,全车6喇叭,能连蓝牙听歌,四门电动车窗,主驾还带一键升降,我这个低配的没天窗,隔音嘛,比小路宝是好一点,而且在那时候的A级车的水平里还算不错的了,但放在现在就不够看了。

宝路达四轮电动车价格表

接下来就是这个凯越了,从大学毕业以来一直陪伴我到现在七年了,这车咋说呢,开起来就跟丰田一样吧,比较省心,除了这个人送外号“金属搅拌机”的变速箱。

然后油门迟滞这个毛病好像每台凯越都有,之前还以为电子油门都这样(我之前开的都是拉线油门的车),后来发现别的车上根本没有这个毛病

佳美这车,纯日本进口的,到我手里之后修了两个东西,一个是vvt电磁阀(目前没照片了),另一个就是前氧传感器(就图上这个东西,电装的,电装和丰田的历史渊源就不讲了,感兴趣自己百度)。

路宝的照片是16年拍的,准确来说当时它还没有到15年。(请广大网友忽略当时年轻无知的我把它开到160的问题)

舒适性配置的话,手动座椅+手动空调+两门电动车窗(后门是手摇的)+手动调节后视镜(就是每次调右边后视镜的时候需要趴到副驾驶那边,然后再回来看看调没调好那种),然后其他的没了,对,就是没了,连后雨刷和充气抱枕都没有

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油门*的很敏感,轻轻一踩就蹿,给人一种动力很足的感觉,至少起步的时候觉得不比3.0的奔驰差。至于后面的动力衰减,没办法,基础排量在那摆着呢

偏偏起步只要肯踩还是跑的挺快的。就是跑起来以后想快速超个车想都别想,每次超车都要看前面好远都没有车,然后按一下超车键,油门踩到底,看它一点儿一点儿提速,慢慢悠悠的超过去。

现代车该有的功能一个不少。电动天窗,座椅加热,电动调节后视镜,自动三件套(自动大灯,自动雨刷和自动空调)还有他*后视镜居然是防眩目的。

尤其是仪表盘,我个人喜欢这些老车的原因就是每一款车都有自己的设计风格。就像佳美和大霸王,一个平台出来的东西,很多配件,包括方向盘,车机这些都是通用的,但从大量细节设计堆叠让你一眼就能看出来他们风格不一样。

其实还有一台02年1.8排量488发动机的红旗名仕,但因为是上大学的时候买来开着玩的,时间太久图片找不到了,也是它给了我继续玩老车的勇气(学会了修车,后来那台车被我修到报废)