价格在11.38-22.8万元之间,车身尺寸为4747mm(长)x1820mm(宽)x1440mm(高),排量在1975-2656cc之间,理论油耗在7.0-10.0升/百公里之间。
索纳塔的转向机带有电子可变助力系统,方向盘的力度会随着车速的提高而增加,既有利于低速泊车的方便性,也有利于高速的安全性。然而,方向盘对车轮的控制不是那么直接。
当然,这种调校在对付车身侧倾方面就显得不太行了。快速过弯时,车身侧倾严重,难免产生侧向滑动和跳动,通过连续弯道时,索纳塔更是力不从心,方向盘对车头的控制不够灵活,出现了较大的转向不足,显然软的悬挂经受不了这样的严峻考验。尽管这样的侧倾不会真正影响安全性,但开车人会觉得不易操控,而坐车人的舒适感也受到影响。
悬挂系统的调校偏软,走在颠簸路上时,没有太多震感。但这种“软”并不像典型的美国车那样带有强烈的漂浮感,而是显得比较干净利落,前双叉臂后多连杆悬挂带给驾驶员的路感也比较丰富,只不过这种路感更多的是通过声音而不是震动来传达的。
2022年7月4日,*现代旗下索纳塔等20周年纪念版四款典藏之作正式上市,并从即日起至2022年12月31日,四款纪念版车型将在*现代各大经销店限时销售。
从这一版本开始,均为2.0TNLine版本,首先动力升级为最大功率184kW的2.0T发动机,同样匹配的是8AT变速箱;其次新增NLine专属套件,包括双边四出排气、酷黑外后视镜、红色制动卡钳等,因此从风格到性能,都会更加激进运动,适合追求个性、性能的年轻消费者。
所以这一版本的最大优势就是价格和动力,配置上有一定的亮点,虽然没有语音识别确实遗憾,但是结合价格来看,这一版本的可选性依然很强。
与加热、悬浮式64色氛围灯、手机*充电等。所以这一版本的配置确实升级不少,填补了入门版配置上的不足,对于看重出行品质的消费者,还是值得考虑的。
这一版本贵了1万元,针对配置进一步强化,新增了全景影像、远程智能泊车辅助、方向盘加热、后排座椅加热、电动后备箱、指纹识别等,等于安全性、舒适性、智能化都更加出色。
这一版本是全系顶配版,新增了驾驶席膝部气囊、后排侧气囊、电子防眩目内后视镜、盲区碰撞预警、安全下车辅助、主驾座椅电动腰托、前排座椅通风、主驾座椅与外后视镜记忆等,安全、舒适配置会更加全面。
值得一提的是,这一版本还拥有丰富的选装配置,包括后方泊车防碰撞辅助、高清全景影像等,能够进一步强化安全水准。
这一版本贵了1万元,首先是新增了智驾辅助功能,包括智能巡航控制、高速公路驾驶辅助等,其次填补了入门版的短板,配备了双12.3英寸全景曲面屏,支持车载导航、智能语音交互、微信、*CarPlay、远程控制等,智能体验更加出色。
这一版本是1.5T的顶配版,价格上贵了1.3万元,重点新增了多项智驾辅助功能,包括盲区碰撞预警、后方交叉碰撞警告等,此外还新增了全景天窗、方向盘加热、后排座椅加热、电动后备箱等,因此出行安全性、舒适性都有所提升。
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