宝马Z1:该车令人印象最深刻的当属下降到门槛的车门了,它的2.5升发动机(从E30325i借来的)只提供168h马力,但轻巧的塑料车身面板意味着他有着良好的性能表现。
首先,它引入了一种有争议的新设计语言,并影响到后来的宝马车型。第二,它是宝马iDrive多媒体系统的第一辆车。
宝马X6:当4X4与轿跑车的曲线的曲线结合,即2007年宝马推出该车时,引起许多人的质疑,但它已经启发了许多模仿者,比如新的奔驰GLC双门轿跑车和宝马自己的X4。
宝马3/15‘Dixi’:第一款宝马根本不是宝马。3/15“Dixi”是在德国爱森纳赫许可证下生产的Austin7。它的15hp发动机使最高速度可达到45英里每小时。
MINI:除了名字,Mini已经算是一台宝马车了,在2001年推出的这款英国经典的复古版,开始了三门两厢车的生命。另外它还有双座Roadster和Countryman跨界版。
宝马M1:这个276马力中置引擎超级跑车最初与兰博基尼合资生产,1979年至1981年,M1Procar一号赛车版本参与了一级方程式赛事。比赛规格的M1使用涡轮增压可达到恐怖的850马力。
宝马501:501是宝马的转折点。在1952年推出,这是该公司在第二次世界大战之后的第一辆全新车型。它也预示着宝马的复苏,特别是使用V8引擎502车型。
宝马2002Turbo:像一头绷紧*马上要进攻的愤怒的公牛,2002Turbo是疯狂和危险的,作为欧洲第一台涡轮增压车提供了170bhp,有些甚至在前扰流板上带有反向'TURBO'刻字,警告前面的较慢的驾驶者让路。
宝马1系MCoupe:强大的340hp发动机,手动变速箱和后轮驱动的基础配置,使其成为E30M3的*继承人,事实上,自从2010年推出汽车以来,二手车的车型贬值率非常低。
宝马i8:如果你想瞥见宝马的未来,就看看i8跑车。它拥有一个插电式混合动力系统,0-62英里每小时时间为4.4秒,燃油经济性为134.5mpg。
宝马Z3MCoupe:Z3MCoupe现在是一款非常值得欣赏的经典车型,引擎盖下拥有一台M3引擎,MCoupe在1998-2002年期间销售,只生产了不到7000辆。
宝马328Roadster:美丽的328成功开启了宝马参与汽车赛事的悠久历史。在1936年,他在德国传奇的纽北赢得了第一场比赛,之后在勒芒和MilleMiglia取得了进一步的胜利。它甚至是有能力参与拉力赛:328在1939年RAC拉力赛中首发。
宝马i3:创新的i3可以说是宝马最激进的车,买家可以从纯电动或汽油和电动混动模式中选择,轻便的碳纤维和塑料电池有助于燃油经济性达到卓越的149mpg。
宝马8系:强大的8系列将豪华轿车的细节与跑车的低调风格相结合。买家可以选择V8或V12汽油发动机。顶配的5.6升850CSi可产生375马力。
宝马507:猫王是其粉丝并买了两辆,该车共生产252507辆,每卖一辆507宝马都赔钱,但是这个标志性的汽车的影响力远远超过了其有限的生产量。事实上,1999年的BMWZ8是507的现代重制版。
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