凯迪拉克10万一15万图片(凯迪拉克车型大全和价格图片)

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值得一提的是,这款发动机是同级别四缸机型中唯一具备“闭缸功能”的,这一技术在提升燃油经济性方面有着显著的优势,使得XT4在油耗表现上更为出色。

动力系统上,凯迪拉克XT4搭载的是2.0T发动机,与9AT变速箱的完美匹配为驾驶者带来了流畅而充沛的动力体验。

尺寸上,全新一代XT5的长宽高分别为4888/1957/1694mm,轴距为2863mm。相较于现款车型(现款尺寸:4813/1903/1686mm,轴距为2857mm),新车的尺寸和轴距都进一步加长,预计新车空间表现也会有所提升。

动力方面,现款车型全系均搭载由2.0T发动机+48V电机组成轻混系统,可以提供174千瓦的最大功率、350牛·米的最大扭矩,匹配9AT变速箱,动力还算是比较强。而据工信部*息,全新一代XT5将依旧搭载型号为LXH的2.0T发动机,新车最大功率230马力,传动则是匹配9AT变速箱,并提供两驱和四驱版车型可选,变化不大。

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那么,对于考虑凯迪拉克XT5的消费者来说,到底是等新还是买旧呢?今天,咱们一起来看一下,新款车型到底改了哪些地方?还值不值得等?

不过,现款凯迪拉克XT5的配置还算丰富,全系标配全景天窗、主动进气格栅、主动降噪、BOSE音响等配置。对于电子配置无感的消费者,日常功能基本也也够用了。

当然,如果对新款凯迪拉克XT5的设计、科技配置更感兴趣,不妨再等等吧,新款预计今年五月份上市。对此,你又会怎么考虑呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。

从外形来看,新车保留了现款XT5上经典的遁形格栅、钻石切割造型,采用凯迪拉克家族最新的分体式大灯组设计,与全新CT6一脉相承,这也让整个前脸的时尚气息提升不少。相比之下,老款车型的造型设计依旧很能打,很有美式车大而硬朗的感觉。

CT5凯迪拉克

综合来看,新一代XT5将应用新一代的造型设计,比如细长的日行灯,竖向排布的前照灯,标志性的中网格栅。同时,车身和轴距都有所增长,不过幅度不大。动力部分,依然是2.0T,参数可能会有小幅调整。

至于说等新还是买旧,萝卜白菜各有所爱。疆哥认为,现款凯迪拉克XT5造型更加稳重,在“三大件”上基本与新款保持一致,最大的吸引力是优惠幅度惊人,对于不太关注电子配置、时尚设计的消费者而言,现在这个时机确实可以考虑。

内饰方面,新款车型信息暂时没有透露,但大概率会采用通用最新的设计,配备33寸9K大屏,并在智能座舱上进行提升。相比之下,现款的内饰设计就相对“成熟”了,毕竟是多年前的产物。小尺寸中控屏、非全液晶仪表等等,都跟时下主流的设计有些“脱节”。