车身尺寸方面,新K9全面超越奥迪A6L,长宽高分别为5140mm、1915mm和1490mm,轴距达到了3105mm,车身线条流畅舒展,展现出跨越式的优雅布局。为了提升运动性能,轮眉采用了渐进式设计,隐约透出捷豹般的动感韵味。车尾部分,三叉戟式尾灯与前脸主光源遥相呼应,*贯穿式装饰带上下层均可点亮,后包围上的银色装饰条同样贯穿车身,彰显出时尚与运动兼具的气息。
经历了国内市场的一次次“滑铁卢”后,韩系车的竞争力似乎陷入了前所未有的低谷。新产品*、老车型更新换代不尽人意,即便在价格上做出种种优惠调整,韩系车重回昔日辉煌的道路似乎愈发崎岖。然而,从全局视角来看,韩系车在品质、豪华度以及可靠性方面的表现,近段时间却达到了一个新的高度。评判一款车的价值,不仅要着眼于新车上市之初的表现,更要关注其五年乃至更长时间的耐用性和稳定性,这才是韩系车真正的竞争力所在。
新起亚K9在外观设计上独具匠心,保留了家族式六边形前格栅设计的同时,边框线条更加平直有力,前保险杠两侧新增的LED光源让整体前脸更具侵略性。一体化的三叉戟式LED大灯设计与机盖上隆起的筋线相互呼应,凸显出强烈的*感与力量之美。前包围采用了贯穿式散热开口设计,镶嵌的镀铬装饰条在提升豪华质感的同时,不忘展示其运动风格。
的亮相吸引了市场的眼球,这款中期改款车型不仅在外形设计上进行了大幅度调整,更在配置、科技感以及动力性能上进行了全面升级,有望成为韩系车重新找回市场份额的先锋军。
动力方面,新起亚K9搭载了3.3TV6涡轮增压发动机和3.8升V6自然吸气两款动力总成,最大马力分别为370匹和315匹,峰值扭矩分别为510牛·米和397牛·米,传动系统匹配8速自动变速箱,动力性能足以匹敌同级豪华车型。据悉,新车预计将定价在30万元左右,并继续以纯进口的方式引进国内市场。
总的来说,新起亚K9以全方位的升级和改进,向外界传达了韩系车坚定的研发步伐和不断求变的决心。这款车型能否引领韩系车成功逆袭,打破现有的市场格局,实现真正意义上的复兴,让我们共同拭目以待。随着韩系车持续投入研发,改善产品力,或许不久的将来,我们就能见证韩系车在国内市场重拾往日荣光,再度焕发勃勃生机。
这是款行政级别的车,外观设计的很简单,依旧是家族的风格,看起来跟旗下三四十万的车区别不大,其实这车卖到了80万,顶配的高达200多万,简直让人不可思议。
起亚旗下的汽车都不贵,只是一个普通的合资品牌,但这款K9的价格卖到了70多万,但外观上看起来好像只卖十几万,但车内的豪华程度很高,在动力方面也特别出色。
这车看起来跟普通的巴士一样,很难看出这是辆房车,但这车的最高配差不多要两百万了,主要的设计都在车内,里面的座椅用的全是*包裹的,进到里面就像是进到了五星级酒店,既可以在里面生活,也可以在里面办公。
从外表上来看,大家会以为是辆20万的B级车,但它的价值达到百万,是一款行政级别的车,不过现代在大家的眼里并不是什么豪车,也没人会想到这个品牌会达到一款这么贵的车。
这是明星都喜欢的一款保姆车,它的外观一般不会引起人们的注意,就是辆普通的商务车,甚至有点像面包车,可车内打造的很奢华,是明星休息的理想场所,同时这车还想得很周到,在隐私方法设计的很到位,由于这车非常抢手,所以加价才可以买到,全部下来要百万左右。
;有的车型低调却沦落到停产的地步,就如大众辉腾;可不管结局是怎样,但这样的车走在路上很少有人会留意,其实低调的车型还有很多,来具体看看有哪些。
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