长宽高分别为5175×1900×1520mm,轴距也达到了3105mm,在同级别的车型中,宝马5系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马5系的后备箱容积排在11位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在8位。
我们首先来看一下它的车身线条。新车前脸气场配备前脸中网进气格栅,运动感明显增强,两侧鹰眼车灯造型颇为也挺好看,大灯点亮后显得很有*气。侧面的*来看,新车采用了车身侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。新车尾部线条十分饱满,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯也具有一定的高级感。
将细节落到实处,将高品质从外观延伸到设计风格的内饰。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时配备了换挡拨片,很实用。整个操控台采用塑料,皮质,木制,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,10.25英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
动力方面,宝马5系燃油版共有两种不同的动力版本,分别是2.0T低功率版本和2.0T高功率版本,两者均配备48V轻混系统和8档手自一体变速箱,从数据上来看,525Li版本(低功率版本)最大功率为140kW,综合峰值扭矩达到310牛·米,在日常代步是完全没有问题;但如果想要动力更加充沛,那还有530Li版本(高功率版本)最大功率为190kW,综合峰值扭矩达到400牛·米。
整体看来,宝马全新5系作为一个换代产品,变化还是蛮多的,无论是设计、功能、配置、高科技,它都在走向一个更全面,更年轻化的方向,这也是为什么它一亮相,就受到诸多关注的真实原因,在BBA中,能做到勇敢的听取用户意见,以用户需求为导向的品牌或许也只有宝马了,可能这也是在新能源品牌大力冲击市场后,宝马还能在销量榜上占有一席之位的真实原因。
作为中配车型,宝马5系530Li领先型最多的其实还是动力上的升级,从2.0T低功率版本升级成高功率版本,驾驶感受会更好一些;在配置上的升级相对来说较少,仅多了360度全景影像、前排无钥匙进入、外后视镜自动防眩目等功能,对于追求操控性能且想要一定的舒适配置的消费者,显然这是更好的选择。
车身配色方面,宝马5系共有六种不同配色,分别是矿石白、量子蓝、砂金石红、闪耀铜灰、碳黑、岩石灰;车身配色不仅迎合了传统的黑白红,更有时尚亮眼的闪耀铜灰,确实满足了各类消费者的喜好;内饰配色中,单色内饰共有三种选择,分别是勃艮第红、深咖啡色、铜棕色,都属于日常养护比较便利的配色。拼色车型分别有海蓝+黑、勃艮第红+黑、铜棕色+阿特拉斯灰,个人感觉相比较单色车型,拼色车型会更好看,更具有视觉冲击力。
根据市场需求,此次配置分析我们对新5系燃油版和纯电版分开进行对比,无论是燃油版还是纯电版,都只分析不同价位之间的区别,对于同价位的豪华版与M运动套件版本我们不予分析,毕竟是同价位中配置相同,只是外观套件的差别,消费者可根据自己的喜好选择运动版本或者豪华版本。
前面也提到宝马5系有进口版和国产版本,因为进口版主打的是标轴与纯电性能,相较于国产版本配置也不具有优势,所以不属于我们消费者主流选车的标准,所以此次我们就从国产宝马5系入手,以不同的动力为标准,分为两大类,分别是燃油版5系以及纯电i5。
看完这款车相信你也有了大致了解,前面已经把这款车介绍的差不多了,相信不少买车的用户都是看中了它的舒适性和实用性。
宝马5系后备厢空间表现中规中矩,如果需要装一些较大的物件,后排座椅还支持比例放倒,足以满足家用。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
先看下宝马5系的外观,宝马5系车头整体看起来十分动感活泼,配备了多幅式中网,看起来十分炫酷。再采用了时尚动感的大灯设计,整体显得十分时尚简约。该车配备了LED日间行车灯、
方向盘加热等功能,造型十分的战斗。看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,仪表盘设计可圈可点,看起来比较个性张扬。该车采用了皮质座椅,配备了副座椅带记忆
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