最值得买的二手新能源(二手新能源汽车能买吗)

最值得买的二手新能源

关于车况方面其实真没啥可说的,这台车目前上牌仅仅半年多,里程还不到一万,妥妥的准新车一台,拉开车门甚至还能闻到点儿新车的味道。

特斯拉Model3是我所开过的中型纯电车中能耗最低的,之前开前后双电机的Model3P,最低跑出过9.1kwh/100km的成绩,吴越大王开普通后驱版甚至跑出过8.2kwh/100km。日常的平均能耗它完全可以做到12、13kwh/100km。大家可以自己算一下,按照这样的平均能耗60kwh的电池能有多长的续航。

还有它的方向盘很小巧,转向极其精准,车头反应也快,感觉车子开起来特别的灵活。悬架设定自然是偏硬朗的,侧向支撑相当足,再加上电动车超强的动力,开起来确实带劲。

在眼光下我仔细看了看,中控部分的盖板几乎没有划痕,前任车主在这里还加装了一个充电扩展坞,很实用,而且这玩意儿不论是材质还是颜色,都和原车面板如出一辙,不得不说咱们汽车后市场的这些改装件确实厉害。

关于扁线电机和圆线电机咱们不用了解太多,只要知道扁线电机体积小、散热好、噪音少就行了,从消费者的角度来看,它优点还是很多的。

二手新能源汽车能买吗

另外2022款后驱Model3的电池容量也有所进步,提升到了60kwh。这话听起来可能有些可笑,现在的电动车一般起步就是70、80度的电池,大点的有100度,甚至还有140度的,而Model3居然在提升电池容量后才60度。

如果你正打算入手一台纯电车型,但是在琳琅满目的品牌车车型中已经挑花了眼,那不如闭着眼买一台特斯拉Model3,因为它好像丰田车一样,买了肯定不会出错,况且这还是台准新车呢。

方向盘和座椅几乎和新车没有差别,并看不到什么使用痕迹。方向盘整个外圈都还保持着哑光状态,手经常握住的3、9点两个地方甚至都看不到一点油光。

几千公里的新车,主驾驶坐垫部分完全看不到压痕和褶皱,面对这么新的座椅,上下车的时候我都会格外小心,生怕给坐出什么痕迹来。

驾驶感受上Model3向来是主打运动的,首先从驾驶位置上你就能感觉得到。Model3的方向盘可以往驾驶员方向盘伸出比较长,这样驾驶员的位置就会更靠近车身中部,更有利于感受到车尾动态,很多赛车就是这样布置座椅位置的。

二手新能源车2万到5万

2022款用上了3D7电机,特斯拉的驱动电机有3D1、3D3、3D5、3D6、3D7等等,从数字排列上也能分析得出来,3D7是比较新的型号,它内部用的是扁平的铜线。

特斯拉ModelS作为一台进口的新能源车型,其夸张的电机驱动和各式各样的黑科技在这一领域几乎无敌,作为一台中大型轿车这款车的后排空间并不理想,但是座椅的舒适性尚可。

新能源电动汽车市场上有很多不错的品牌,其中特斯拉、蔚来、小鹏等品牌备受关注。特斯拉在电动汽车领域拥有较高的知名度和技术实力,其车型性能出色、续航里程长、智能化程度高,但价格相对较高。

蔚来和小鹏则是国内新能源汽车市场的佼佼者,它们的产品不仅在技术和设计上有所突破,而且提供了丰富的智能化服务和优质的用户体验。总之,选择哪个品牌主要还是要根据自己的需求和预算来决定。