东风本田汽车(菱智汽车)

东风本田汽车

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总而言之,2023年就这样过去了,而根据现阶段呈现出的端倪上看,2024年的竞争压力将会加剧。面对这样的境遇,只有做好全面布局的品牌,才能有一争之力。而实现稳/进/快/变,无论产品、体系力建设都健全的东风本田,无疑是那个让人觉得安心大佬,以更为全面状态跨过800万,朝着千万级冲击。

菱智汽车

目前,东风本田旗下搭载强电智混总成的车型除了CR-V,还有艾力绅、HR-V、思域、享域;英仕派则新增了e:PHEV动力;纯电方面则有M-NV和e:NS1。也正是因为这样积极且有针对性的产品矩阵优化,给消费者更多的选择,让东风本田在2023年的车市竞争中,始终稳健的状态。数据显示,旗下CR-V销量累计21万+、思域销量累计17万+,e:HEV&e:PHEV序列总销量为96453辆,已逐渐形成规模。

在产品序列的打造上,东风本田选择并没有过度执着于纯电化的布局,而是抓住2023年兴起的混动风潮,向市场密集投放了多款新车,涵盖燃油、混动、纯电三种动力。

除此之外,在东风本田在12月发布了【本家DAY】用户生态品牌。据悉,该品牌将从“本家体验”、“本家服务”、“本家社区”、“本家人成长”四个维度构建起完善的用户生态体系,更与用户一起共生,共建,共创,实现共鸣,共情,共振,为合资汽车品牌企业与用户沟通的模式建设,提供一个新的范本。

资料显示,东风本田旗下率先实现“一车三动力”的产品是CR-V。其中e:HEV版本车型搭载第四代2.0Li-MMD油电混动系统,2.0L直喷阿特金森循环发动机,配合发电用电机和启动电机,不仅动力得到提升,燃油经济性也更为出色,百公里油耗为5.49L。而e:PHEV版本车型WLTC纯电续航为73km,油耗更是低至1.61L/100km。

东风本田所有车型图片

既然目标已经确定,那接下来自然是努力实现,至于方法也是老生常谈:做好产品,建立好品牌形象。这说简单,却也最难,好在东风本田已经做好了继续前进的准备。

正所谓“酒香也怕巷子深”,尤其是在现阶段的国内车市,中国车企的品牌形象早已今非昔比。所以合资品牌想要活下去,必须要破旧立新,以全新的方式夯实品牌形象,这才能吸引新生代消费者,增强用户向心力。

2023年已经过去,这一年是艰难的一年,车市内卷愈演愈烈,价格战成为贯穿整个“剧本”的主线。在这样一个时期,对各大品牌来说是实力的验证,除了考验产品力之外,更考验品牌口碑沉淀、用户向心力、服务营销等体系力的建设。

这其中东风本田是表现得相对稳健的合资品牌,数据显示,2023年东风本田全年销量为613712辆。得益于这样的稳定发挥,东风本田在2023年累计用户数量突破800万,向着“千万家的喜悦”奋勇前行。