不过,减震器偏硬,这也让很多人觉得大众迈腾开起来比上汽大众帕萨特更加运动。最后,总结起来,现款迈腾相较于同级别竞争对手,终端有着较大的优惠幅度。如果你的预算在20万左右,完全可以考虑选择这辆2.0T低功率的顶配版本。
当谈到购买汽车时,我们常常倾向于追求新款而不是旧款。然而,在面临换代的时候,旧款车型往往会以巨大的优惠幅度吸引消费者。在中型轿车市场上,
同时,迈腾还具备出色的操控稳定性和舒适性,无论是城市驾驶还是长途旅行,都能够给乘坐者带来愉悦的驾驶体验。总的来说,大众迈腾作为中型轿车市场的一员,以其原汁原味的德系车代表地位赢得了众多消费者的喜爱。
迈腾的内饰可能没有焕然一新的感觉,但与外观相得益彰。中控台上的石英钟能够发光,周围采用银色线条作为装饰,整体看起来精致大气。两款高配车型都标配全液晶仪表盘,中控屏幕尺寸达到9.2英寸,并具备4G网络和车联网功能。
虽然在外观和内饰方面没有太多的变化,但迈腾依然保持着商务车的稳重与大气。而在性能方面,迈腾搭载的2.0T低功率发动机以及出色的操控稳定性和舒适性,使它成为一款值得考虑的中型轿车。
前排座椅能够调整到标准驾驶坐姿,177cm身高的驾驶者也能享受到三拳的余量的腿部空间以及三四指的头部空间。座椅长度也足够给予腿部足够的承托。不过需要注意的是,为了保证底盘平整,中间地台有一定的凸起,因此坐在中间位置的乘客会稍显拘谨。
本文将以2023款200万辆纪念版330TSIDSG豪华型为例,该车型搭载了2.0T发动机,最大功率为137kW(186Ps),最大扭矩为320N·m,并匹配了7挡湿式双离合变速箱。
而且,通过购买旧款迈腾,消费者可以享受到丰厚的优惠,这无疑是一种明智的选择。无论是外观还是内饰,迈腾都展现出了其独特的魅力,让它在中型轿车市场中独树一帜。
大众在双离合技术方面拥有多年的积累,因此该车型的发动机和变速箱之间的配合非常默契。轻踩油门即可感受到车子向前窜动的感觉,变速箱的升降挡非常平稳丝滑,几乎感受不到任何顿挫。在超车时,变速箱也能够快速地做出降挡的动作。
虽然与现在的新能源车型相比,迈腾的车载娱乐功能可能有所欠缺,但它支持苹果CarPlay和百度CarLife,对于许多用户来说已经足够了。变速箱换挡杆前面设计了倾斜的储物格,足够容纳手机。
迈腾的外观在同级别的雅阁、凯美瑞、天籁等车型中保持着商务车应有的稳重和大气,因此吸引了许多消费者的目光。中网采用精致的设计,镀铬元素的运用让整体造型更具质感。前杠采用细长的镀铬亮条点缀,给人一种沉稳感。
Y字型轮毂增添了一些运动气息,前后轮胎规格为235/45R18,与迈腾的整体风格相得益彰。车尾造型圆润饱满,点亮后尾灯具有很高的辨识度,熏黑处理的灯壳显得时尚。底部的排气只是装饰,真正的排气隐藏在车底。
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