关于消费者重视的电池安全问题,比亚迪也有充分考虑。比亚迪专业级电池安全技术为全新秦EV构建七维四层安全矩阵——从可靠连接、高压防护、碰撞、过充、内外部短路、热失控等方面全方位考验单体电池、模组、电池包、系统的安全性;高压系统则经过漏电检测、断电保护、误操作保护、主动放电、被动放电五重测试,整车历经极寒、酷热两极考验,全面保障电池安全性,让消费者放心驾驭。
全新秦采用1.5L四缸黄金动力发动机,最大功率80kW,峰值扭矩148N·m。与之匹配的是CVT无级变速器,驾驶感平顺且颇具燃油经济性。
一直以来,比亚迪在新能源方面一直表现出色,因此,此次全新秦EV的预售也颇为令消费者期待。采用基于e平台打造的高集成度全新电驱动系统,搭载能量密度为160Wh/kg的三元锂电池,NEDC综合工况续航可达到421km,解决消费者的用车焦虑。
“王朝”系列奠基的车型——秦,一直颇受消费者的喜爱,秦家族已累计销售20万辆。日前,比亚迪全新秦在成都车展亮相,并开启预售,全新秦燃油预售价6.68-8.68万元,而全新
而在智能方面,搭载比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统,可根据软件应用场景自动旋转为横屏或竖屏的10.1英寸PAD,能完全兼容安卓生态,还能远程OTA智能升级,支持300万+APP使用。
基于比亚迪BNA架构打造而来的全新秦,采用DragonFace家族化设计语言,六边形的大嘴式中网冲击力十足,阵列式LED光源极具科技感的点亮效果为整车平添一份精气神。
补贴后预售价13.98-14.68万元。与此同时,比亚迪还带来钜惠真秦万元礼包,购车即可享最高24期0息或36期低息,以及最高1年免费5G/月流量、1年免费云服务。
据官方透露,全新秦EV工况条件下百公里能耗低至12.9kWh,百公里电费只需6元左右。同时,新车还可快充,在50kW直流充电的条件下,电量从30%充至80%仅需30分钟。
此次比亚迪在补充了全新秦和全新秦EV这两款新品后,秦家族的阵容再次扩充,在竞争激烈的国内家轿市场,比亚迪的这套“组合拳”打的虎虎生风。
侧面腰线设计凌厉,呈现出俯冲的姿态。车身的长宽高分别为4765、1837、1495mm,轴距为2718mm,整体尺寸与秦Pro相差不大。车尾的贯穿式LED尾灯的外壳进行了熏黑处理,尾灯上方的slogan变为最新的设计字体,辨识度更高。
编辑总结:比亚迪DM-i超级混动技术的出发点就是无限接近充电动汽车的驾驶体验,免除续航焦虑和充电焦虑,而这些正是消费者对于新能源车型最大的担忧。比亚迪
DM-i的推出,将进一步提升新能源车型在日常生活当中的使用便利性。10.58-14.58万元的价格区间,使秦PLUSDM-i极具性价比,EV视界认为该车型一定可以迎来喜人销售成绩。
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