在轮胎挑选方面,采用了固特异品牌的轮胎,车轮尺寸同样提供了两种搭配,包括225/55R17及245/45R18两种规格,分别对应舒适驾驶及运动操控两种需求。
驾驶感受方面,这款君威的动力输出确实令人耳目一新。无论是城市道路还是高速路段,都能够为驾驶者带来非凡的驾乘体验。同时,该车型的转向系统反应迅速,操控手感较为轻盈,整体质感表现不俗。
首先,从外观设计来看,这款君威的前脸造型极具特色,两侧独具匠心的LED大灯组,配合发动机罩前方的别克车标,显得非常独特。此外,下层大尺寸的大嘴式熏黑中网,采用横向点阵式镀铬条装饰,两侧为仅露出一小部分的导流槽,使得整体外观充满个性。
至于车身侧面,传统门把手处设有一根贯穿至车尾偏锐利的腰线,同时结合侧裙处微小的隆起结构,使车身侧面视觉效果更加震撼。车身尺寸方面,该车型提供了两种搭配,分别为长度4904毫米、宽度1863毫米、高度1461毫米以及长度4913毫米、宽度1863毫米、高度1462毫米,而轴距均保持在2829毫米。
动力配置方面,为广大消费者提供了两款高效动力供选择,分别为1.5T直列四缸涡轮增压引擎以及2.0T直列四缸涡轮增压引擎,型号分别为LFV和LSY。其中,FFV引擎的最大马力为169Ps,最大功率为124kW,最大扭矩可达到250N·m;而LSY引擎的最大马力可达237Ps,最大功率达到174kW,最大扭矩则达到350N·m,两款引擎均匹配9速手自一体自动变速器。
在内饰设计上,这款君威采用了较为实用的风格,配备了别克经典的环抱一体式座椅,前排座椅全系均支持加热功能,在寒冷冬季下给驾驶者带来更加舒适的体验。*控制面板更是配备了一块8英寸高清触摸屏,内置CarLife手机互联映射功能,并可通过多功能方向盘进行便捷操作,提高驾驶安全性。
车尾部分,饱满厚实的整体布局,显得力量感十足。并且带有棱角的尾灯组合,其表面还进行了个性化的熏黑处理,搭配双边双出的镀铬排气,让其运动气质直接拉满,虽然搭载1.5T
空间方面,身高178cm的体验者坐在后排,腿部空间保持在两拳左右,头部距离车顶也有不小的余量。并且仿皮材质的座椅,质地较为柔软细腻,同时内部填充物也比较厚实,由此较好确保了乘坐舒适性。
进入到君威的前排,并没有延续家族最新的双联屏设计,还是大家熟悉的常规中控台布局,保留了物理实体按键。说起这一设计的亮点,无非就是实用性强。只不过面对大屏已经成为潮流的现状,君威这一中规中矩的风格,很难讨喜年轻消费者。内嵌设计的8英寸中控显示屏,提供主流的CarLife/
车联网、OTA升级等功能,满足日常使用不成问题,但智能化表现还是略逊一筹。配置部分,君威的表现还是挺不错的。虽然没有什么越级的配置加持,但定速巡航、
对于君威的外观设计,整体显得较为时尚动感,其中前脸造型相比老款车型变化较大。最新家族式设计语言附身,尺寸更大的梯形进气格栅,给人很强的视觉冲击力,并且造型锐利的大灯组合,也成为了点睛之笔,营造出不俗的运动氛围。值得一提的地方在于,此次解读车型虽是入门版本,但依旧装备了
悬架方面,君威使用前麦弗逊+后多连杆的独悬结构,底盘调校比较适中,能够较好兼顾运动与舒适。遇到坑洼路面的时候,可以过滤掉多数细微震动,坐在后排不会感觉到明显的颠簸感,另外激烈驾驶的状态下,君威也能保持较为扎实沉稳的车身姿态,给驾驶者较足的信心。
旗下车型的时候,大家往往都喜欢用缝缝补补又三年这句话,其实这款话放在别克君威身上同样适用。毫无新意的外观内饰设计,不变的硬件总成,这些均是自身的槽点,不过话又说回来,不到13万就能买到合资出品的B级车,还有什么可挑剔的呢?因此如果你想花紧凑型车的钱入手合资大牌B级车,君威还是很值得考虑的。
先来看下君威的外观,君威车头造型较为稳重,采用了多辐式格栅,看起来具有运动气息。再配合大气的头灯,能够从里面看出许多有意思的细节设计。该车配备了LED日间行车灯、
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