;车内空间精良考究,集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。
威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,以NBC的平台为基础,在加长轴距后,在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”(活力清爽),极富动感又不失
长宽高分别为4435×1700×1490mm,轴距也达到了2550mm,在同级别的车型中,威驰的轴距排在2位。在同价位同级别的车型中,威驰的后备箱容积排在6位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
旗下其它产品有很大不同,采用更多现代化的设计元素,给人感觉非常漂亮帅气。外观方面,威驰采用了丰田家族式车身线条,
的进气格栅非常的塑料感,两侧简洁明了的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的线条依旧是丰田独到的车身流线,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前轮设计看起来非常刚刚好。车尾的设计通过线条的运用,让尾部造型的立体感进一步加强,车尾的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更比较精致了。
在车内饰方面上,这款车的打造也是非常的时尚很多。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感层次感比较强,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对合理,能够把家人牢牢抓住。
丰田威驰搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。威驰的官方实测零百加速成绩为11.6S,在8-12万小型车车型中排在6位。
威驰搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在威驰上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。威驰的官方实测零百加速成绩为11.6S,在8-12万小型车车型中排在7位。
威驰的车长4435mm,车身宽度达到了1700mm,轴距2550mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,威驰的轴距排在2位。作为小型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,威驰的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
威驰的车长4435mm,车身宽度达到了1700mm,轴距2550mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,威驰的轴距排在2位。在同价位同级别的车型中,威驰的后备箱容积排在6位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
威驰搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在威驰上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。威驰的官方实测零百加速成绩为11.6S,在8-12万小型车车型中排在6位。
这台车的乘坐空间表现在同级别车型里竟意外得不错,乘员175CM坐在前排调整好坐姿后头部还剩大概一拳左右的距离,在前排座椅不动的前提下,乘员在后排腿部还剩接近一拳的空间,头部因为两厢的“小平头”造型反而比较宽敞,还剩一拳零三指。座椅偏软,承托性一般,如果长途驾驶腰还不好,建议提车以后自己买个腰靠垫在座椅上,就能有效解决问题。空间是基本够用的。
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