车辆的前端设计独具匠心,两个水箱空气进气口与*凸起部分恰似F1赛车的经典车鼻。而纵向排列的双氙气前大灯,更是为这款超级跑车增添了几分独特的个性魅力。
在研发过程中,工程师们致力于将F1赛车的视觉元素融入其中。即便去除了繁复的空气动力学套件,Enzo依然展现出了前辈车型所特有的轻盈与简洁。
法拉利Enzo,这款被赞誉为人类艺术瑰宝的超级跑车,其官方报价高达64.333万美元。它的设计理念源自Pininfarina的独特创意,旨在*传统的GTO、F40、F50等车型的设计观念,打造一款具有未来主义风格的梦幻之车。
“纯粹以及强烈”是整个驾舱的灵魂,有限的空间以及轻盈的目标暗示了整个驾舱非常极端的功能风格。所有主要的表面很明显看得出来是由碳纤维制造,一些
法拉利的厂方介绍,这辆装备V12中置引擎、火红色的双座超级跑车售价在当时超过42万英镑,Enzo原本生产349台,可是由于符合购车条件的买家超出预定的产量,所以增至399台,另外还有一台特别款赠送给了罗马教皇后拍卖,所得收益拨捐予2004年南亚海啸灾民。
法拉利Enzo堪称人类伟大的艺术品。由Pininfarina主笔的风格主题,是要完全的打破以往设计的GTO,F40,F50车型设计的观念,开发一辆拥有全新形体语言的,看似
时至2002年,法拉利Enzo出现了,这是对终极性能概念的完整表达,将世界上最先进的F1赛车技术概念贯穿于整个街道量产车的开发中去。这亦是法拉利Enzo独有的优势,长时间的赛道上经验的
可以非常容易的辨别,因为他们在铝梁结构的包围下显得很孤单,如*一般。大量车辆的控制键都集成在方向盘上面,这个特点也是从F1赛车的方向盘上学来的,就是尽可能的将更多的控制钮放在方向盘上。碳纤维的“赛车”座椅极其的贴身以及富有
以及*突起的部分,完全是F1赛车车鼻的翻版。纵向的双氙前大头灯簇,亦显示出与众不同的性格特征。Enzo的车身侧面,与前
F40,F50,每一款车型都刺激着人们的*。这些具有共同点型号数字不仅仅代表了他们的高性能,也代表着他们是绝无仅有的*生产的版本。
的能力。将如此庞大的技术体验融入到量产车里,法拉利开发Enzo的时候自己设立的一个目标就是让驾驶Enzo的用户可能够像车手一样达到对性能的把握,这不得不得益于采用了典型的F1风格的
的汽车。在开发期间工程师们要达成的要求便是让新车与世界F1赛车要有视觉上的联系,去掉华丽的空气学套件以后,必须呈现以前型号所表现出来的简洁及轻盈。
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