发动机烧机油(发动机烧机油的原因及排除方法)

汽车发动机烧机油怎么回事?

1、烧机油的主要原因 是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

2、汽车发动机烧机油的原因有很多，最常见的原因如下：冷车时燃烧机油。现象是发动机排气管排出大量蓝烟，但热车后正常。可能原因是阀门油封腐蚀老化，导致密封不严，导致阀门漏油进燃烧室燃烧后出现上述现象。热车时烧油。

3、最常见的如下：汽车冷的时候会烧机油。现象是发动机排气管冒很多蓝烟，但是车热了之后就正常了。可能的原因是气门油封腐蚀老化，密封不严，导致机油从气门漏入燃烧室后出现上述现象。汽车热的时候机油会燃烧。

4、机械故障，发动机异常磨损，使得气缸出现严重拉缸，发动机运转过程中活塞环不能有效刮除气缸壁的机油，从而导致烧机油。 现在的车出现烧机油的情况，一般都是前四种原因造成的。

5、，是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。2，是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。

发动机烧机油的*和处理方法 发动机烧机油的原因及排除方法

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

2、气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。

3、通过以上几种方法就可以解决发动机烧机油的现象，车主在日常维护中要避免以上错误方法，延长发动机的使用寿命。

4、靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。

5、汽车降温，烧机油：停车一晚，早上第一次降落时观察排出的废气。如果尾气是浓浓的蓝烟，说明车辆已经烧了油。如果热车后蓝烟消失，这种机油属于冷车机油。随时烧机油：一旦启动，就能看到蓝烟。

为什么发动机会烧机油?

1、发动机烧机油原因如下：气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。

2、积碳过多。油泥阻塞影响机油回流。气门油封腐蚀老化，造成密封不严。前后曲轴油封老化。空气滤清器堵塞。机油添注过量，超过刻度上限。发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。

3、烧机油的原因有：使用质量差或粘度等级不符合要求的机油。低机油质量将导致磨损增加。此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，从而增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致机油燃烧。

4、发动机烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。

5、发动机燃烧机油的主要原因是活塞间隙过大，阀门油封工作不正常，驾驶习惯不正常。我相信很多车主都看到了发动机燃烧机油的现象。事实上，机油进入发动机燃烧室，与发动机中的混合气体一起燃烧。

6、涡轮油封损坏后，机油会进入涡轮进气或者排气侧，从而造成烧机油。 机械故障，发动机异常磨损，使得气缸出现严重拉缸，发动机运转过程中活塞环不能有效刮除气缸壁的机油，从而导致烧机油。