(大约45,000美元)。该车可以达到每小时260公里,是地地道道的高性能极品赛车。BMWM系列也被誉为是适合于平常街道的赛车。最初的M1车型在当初投放的时候搭载的是输出功率为277hp(约合207千瓦)的3.5L发动机,从静止加速到100公里/小时所需要的时间仅为5.6秒,最高时速超过260公里/小时。
公司于1978-1981年间制造。该车由吉奥盖托·乔治亚罗设计,最初是为赛道赛车设计的,售价为100,000
宝马M1在1978年由宝马汽车运动有限公司(BMWMotorsportGm-bH)推出,M1的推出不但模糊了公路跑车和赛车之间的界限,还确定了德国和意大利汽车哲学的交会点。这款稀有的经典车型在25年后成为了空前绝后的纪念版。由德国
其在40年前的售价已经高达4.5万美元,按照含金量比率换算,140.99万美元,放眼目前跑车市场,已经没有任何一台宝马M能够卖到这个价格,很显然,我们能够将1979款宝马M1视为宝马M铭牌的世纪旗舰。
轮圈上的Y型轮辐处理在黑色配图与轻量化处理下显得更加出彩,虽然制动卡钳尺寸并没有想象的大,但是耀眼的金色却格外引人瞩目,而在轮胎选择上则是PilotSportCup2,另外,宝马还为之搭配了陶瓷复合材料打造的高强度制动盘。
作为新产品的更换调整,格栅与大灯都有了全新的特别元素,曾经的天使眼这次有了尖锐的眉角,一个小小的弯钩在更宽大的LED光带下变得有几分凶悍。
动力部分,我们已经在此前的相关报道中确认,宝马M2这次将会拥有超过405Ps的最大功率以及551Nm的峰值扭矩。
在此次的车身处理上,由于更多轻量化材料的加入,M2CS整备质量有了60kg的降低,根据手动挡与自动挡配置,其具体数值为1,632kg与1,658kg,很显然,这样的车身数据将有利于性能的整体发挥。
在车辆产品的命名编号里其实并不是数字越小、*就越低,诚然,包括最常见的奥迪A系列、奔驰各系细分车型、宝马的系列定名,这些海外豪华产品都是这样排序的,但即便是我们的通常认知里也有例外,比如宝马Motorsports打造的高性能产品——宝马M1。
为了保持这款入门轿跑在市场中的竞争力,宝马正在为这台车型准备更加热门的性能版本,也就是我们此前在宝马M3、M4等车型上看到过的CompetitionSport铭牌,M2CS的传闻早在去年中旬就传出过投产的消息。
就此前的宣传来看,这台性能版注定将会是超过现有Competition的版本,其将会是CS或CSL版本其中之一,也就是说其*甚至有可能高于CS铭牌。
在M1以旗舰销售且没有现款更新车型的情况下,代号为F87的宝马M2已经是所有高性能产品里售价最低的,其目前在中国市场的进口售价为59.98万元,这相当于一台BBA级别C级车的价格。
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