JEEP自由光是一款非常适合城市家庭用户的车型,拥有宽敞舒适的内部空间和大容量后备箱。虽然动力比较线性柔和,但对于家庭使用而言足够,并且油耗也比较低。您会喜欢其偏向舒适性的底盘调节,带来更加愉悦的驾乘体验。此外,JEEP自由光还有一个独特的外观设计,能够吸引年轻消费者的目光。
自由侠是一款小型城市SUV,它独特的外形和个性化的设计使其备受年轻人喜爱。虽然在实用性和舒适性方面表现一般,但作为JEEP旗下的车型,自由侠拥有更好的越野能力,这也是它与其他同级别对手的区别所在。虽说在小型SUV中越野能力并不是最实用的功能,但自由侠主张的就是个性和任性,这正是年轻人追求的奋斗目标。
Jeep指南者是一款紧凑型SUV,虽然在空间和性价比方面与同级别车型没有太大优势,但它的通过性和越野能力却更为强大,非常适合热爱户外活动的用户选择。作为代步车,该车的动力和底盘表现不俗,在低速行驶时可以带来舒适的驾乘体验。总之,如果你想要一辆既能满足出行需求又能带你探险的车,Jeep指南者绝对值得考虑。
Jeep翻译成中文就是吉普,这是一个美国的汽车品牌,只生产发售SUV车型。它旗下有著名的牧马人、大切诺基,Jeep的价格范围在十几万到几十万不等。下面我们就来看看15-20万的Jeep越野车有哪些。
牧马人当然是越野市场的最佳之一,尤其是在经过了从JK到JL的"柔化处理"之后,变得更好看的牧马人也有了更强的现代感。
FCA的全新一代2.0T涡轮增压发动机可称作是FCA集团当前的核心动力技术,266Ps/400N·m的数据也是经得住考验。但挡在牧马人消费者面前的两个问题却很是明显,一个在于用车过程中的车载功能配置,一个在于驾驶过程中的乘坐舒适反馈。
在*越野此前宣布的全新品牌战略当中,S/P/C/SE四大分级系列,将会让旗下BJ硬派越野车拥有更直白的超级越野性能,其中面向专业越野市场开发的BJ40刀锋英雄版也是P系列的首秀。
直接在全时四驱系统中装上机械化的可锁止开放式差速器,在前后桥匹配两把差速锁,并配上新G级拥有的电子限滑系统,这一套差速制动系统装上去之后,能够在低速四驱模式下完成2.93倍扭矩放大的大G,几乎能够适应所有可驶入的野外环境。
当然,M264型号涡轮增压L4与M176型号双涡轮增压V8在公路上的体验差别是很大的,前者在低挡位下有些不太拉得多这头巨兽,可当涡轮迅速介入后,其铺装公路驾驶仍是十分畅快的。可想一想即便是G350都要142.80万元,绝大部分消费者其实是想都不敢想的。
更重要的是,匹配12.3英寸+10.0英寸双液晶屏的BJ40刀锋英雄版,也将兼顾城市用车环境中的娱乐需求,就是这样一台硬件够硬、软件不软的专业硬派越野车,才20万出头的价格势必会让BJ40代表中国汽车品牌,打响反击豪华越野市场的第一*。
其实当我们提到国产越野车之时,都不需要过多去解释什么,*BJ系列绝对是首当其冲的,而现在我们所看到的
此外,因为牧马人天生就是为越野而生,底盘也使用了高刚性的整桥式悬架,它的振动抑制效果非常有限。即便是在城市里,但凡遇到小起伏与小硬物,就会让乘客感到浑身不舒服,这几乎是Jeep各级产品的通病。但就单纯从越野来说,高性能的动力总成、顶配车里两组差速系统(前后限滑差速器+差速锁),还有现在带适时四驱功能的分时四驱系统,牧马人仍是越野世界的梦想之车。
可现在,我们在国产汽车市场中也迎来了能够与进口越野车对抗的车型,这里我们就来看看到底是谁在综合越野性能方面达到了顶尖越野车的水平线之上,成为了三款男人有经济能力后,都想要的越野车之一:
车载功能配置的问题其实更多出在价格上,在高达42.99万元起售的情况下,Jeep牧马人只提供了前排安全气囊与侧气囊,这与它时常需要应对野外危险环境驾驶的初衷背道而驰;此外,如此高门槛却只为车舱换来了织物座椅、7.0英寸触控屏以及辅助功能十分有限的机械车窗,这跟"豪华"可就没什么关系了。
前后双差速锁加上与四驱系统配套的低速分动箱,为BJ40刀锋英雄版带来了真正的三锁设计,这意味着BJ40现在不仅能够以持续稳定的大扭矩完成攀爬、翻越,以及麋鹿测试,更能在深陷泥沼、沙漠等危险时完成自主脱困挑战。
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