将被此次的科雷嘉夺取销售主力的地位,而在不远的未来国产化的科雷傲更是会以一个全新的换代车身尺寸增加后的姿态重新回归国内市场。
在2024年日内瓦车展上,全新一代雷诺Espace实车正式亮相,但是新一代车型却从MPV变身为了SUV。而在外观设计上,这辆全新的Espace依然保持着雷诺特有的个性化,下面来详细看一下。
全新一代雷诺Espace*中型SUV,将会提供5座和7座版本,虽然变身为了SUV,但是第二排还是有着不错的空间表现。
内饰部分,中控台使用了不对称式的设计布局,整体*线条很硬朗,12.3英寸的全液晶仪表与12英寸的中控竖屏十分抢眼,其中中控屏使用了不规则的*。虽然新车使用了怀挡结构,但是在传统的档杆区域提供了一个换挡手柄造型扶手,看上去很个性。
车尾部分,尾灯造型和前大灯相呼应,也是使用了C形的*,其中上部灯带向内侧延伸到了车标位置,接近了贯穿式的效果。
前脸部分,大灯使用了不规则的C型*,点亮后有着很高的辨识度。中网还是传统的上下分体式设计,上部格栅带有贯穿式镀铬饰条,搭配了竖条形的黑色格栅,中间是最新的车标,车标尺寸很大,机盖前端造型和车标相呼应也是雷诺多年来的设计特点。
车身侧面造型相对来说很简洁,是标准的SUV*,车窗后部线条上扬、后侧窗收窄的造型在此前的国产版科雷傲以及科雷嘉上也都曾看到过,新车轮圈将会提供19英寸或20英寸两种尺寸,轮毂的造型很有张力。
雷诺Espace在欧洲市场是一款经典的MPV车型,从1984年第一代车型诞生之后就有着不错的市场表现。其第五代车型还曾被以进口的形式引入国内市场销售,诞生作为一辆纯家用*的MP车型,当时25.88万-32.88万的价格显然没有太大的优势,因此在国内的销量寥寥无几。
动力配置部分,新一代雷诺Espace搭载的是由1.3T发动机与电机组成的E-Tech混动系统,该系统最大功率200马力,其百公里综合油耗4.7L,最大综合续航可达1100公里。
目前,雷诺QM62023款基本型的*车价为196000,如果选择以全款方式来购买的话,商业保险6491,购置税17345,上牌费500,车船使用税360,交强险950,最终的落地价是221646。
在东风雷诺停产之后,雷诺品牌在国内汽车市场的影响力也变得微乎其微了。虽然不适应中国市场,但是雷诺近年来的新车动作还是挺大的,尤其是在新能源车型领域,而且在正在进行的2024年日内瓦车展上,雷诺展台是全场的亮点之一,超过了很多一线品牌。
在本届日内瓦车展上,雷诺发布了全新的中型SUV,雷诺Rafale,新车和标致408X同平台打造,也是使用了轿跑化的外观设计,视觉效果很年轻运动,下面来详细看一。
前脸部分的整体造型能够明显的看到标致408X的影子,尤其是大灯和中网部分,另外在前杠两侧也是用了类似獠牙式的灯带。中网格栅的造型和车标造型相呼应,前杠底部使用了突出的扰流铲设计。
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