新能源车二手价(二手新能源多少钱一台合适)

新能源车二手价

“我已经半个月没收车了,不敢收。”谈起当前销售业绩,欧诺名车经营户李先生有些无奈。相比于春节前后车行满仓的景象,自3月份新能源汽车纷纷宣布降价后,李先生的收车业务暂停了下来。“新车降价,二手车的价格也得跟着降,现在不管是新车还是二手车,很多客户都在观望,不敢轻易下手。”

记者走访杰歌车行时,经营户朱俊杰的团队正在为当天的直播做准备,每天上午八点至晚上九点不间断直播。“我们做直播也有好多年了,过去直播内容以流量车为主,现在慢慢转向为新能源汽车引流了。”朱俊杰向记者介绍说,他的二手车业务以走量为主,薄利多销,二手车的置换周期基本上控制在半个月以内,越往后利润越低。因此,受降价潮影响,最近他在收车上变得谨慎起来,以防手里压货。

以李先生车行内的一辆比亚迪海豚为例,当时他以9万元左右的价格收入,但今年2月,比亚迪推出了指导价9.98万元起的海豚荣耀版,较之前起售价下降了1.7万元。相比之下,李先生手中的二手车在价格上不占优势,随着二手车在手里积压时间增长,利润空间日渐压缩,如今只能以8万元左右的价格亏本销售。

今年以来,比亚迪、小鹏汽车等超30家新能源车企纷纷宣布降价,近期小米汽车的上市,更是给新能源汽车市场再添一把火,新车市场销售火爆。与之相比,二手新能源汽车市场表现如何?为此,记者走访我市二手车交易市场一探究竟。

价格的大幅波动,他已经停止收购这类车辆。据其透露,价格的不确定性让他感到非常头疼。此举也引发了业内对新能源二手车市场的关注。同时,该市场的其他二手车商也面临同样的困境,纷纷观望不敢轻易入手。此举也引发了业内对新能源二手车市场的关注。【

二手新能源多少钱一台合适

显示,新能源二手车价格近期出现明显波动,其中一些车型价格下降甚至高达7万元。这一情况使得二手车商感到有些束手无策。针对此现象,业内人士呼吁相关部门加强监管,确保市场秩序稳定。】

要知道,即便新车价格如何降,作为车主顶多也就是损失一辆车的钱。但对于二手车商来说,相比车主的损失可就大多了。

但是反过来,如果站在市场的角度,汽车作为一件商品价格当然不会一成不变了,而是随着市场行情的变化而变动。只要有一家车企开始降价或者涨价,那么其他的车企也必然会跟进,这就是市场规律。

之所以只收特斯拉和蔚来,是因为特斯拉销量好二手车保值。而蔚来虽然销量和二手车保值率不占优势,但因为独特的换电模式,还是会有一些消费者选择蔚来二手车。

不只是*,在上海的二手车交易市场,只有两家做新能源二手车。并且这些商家还对媒体表示,除了特斯拉和蔚来其他新能源汽车都不收。

二手油电混合汽车

随着国内车市价格战的进一步升级,可能在很多老车主看来自己成了人们口中常说的“韭菜”。所以在最近两年汽车投诉平台上,最经常看到的就是老车主投诉车企降价的问题。

对于那些要卖车的车主,二手车商也是会建议车主没有太大问题继续开着,因为新能源车卖不上价。新能源车不像是燃油车,降起来“根本摸不到底”。

客观来讲,站在车主的角度刚买的新车还没开多长时间,价格就一下降了大几万,确实会感到自己像是被“割了韭菜”。

有车商向媒体表示,有的新能源车去年定价是14万多,今年一下降到了7万多,导致他们所收的车不得不赔钱卖掉。还有二手车商直言,七八万就能买到一个新能源车,很多客户就直接买新车不会考虑二手车。特别是一些中高端新能源车,他们自己都不敢收只是帮客户寄卖。

按照目前国内车市整体的趋势来看,短时间内新能源厂商价格战不会停息。而这种现状持续的越长,虽然短时间内能让消费者买到便宜的车,但毫无疑问对于国内二手新能源车市的健康发展其实并不见得是一件好事。