作为一款家用紧凑型三厢轿车,F3曾凭借着超高的性价比,为比亚迪打响了知名度,曾经的巅峰月销量突破3万辆,累计也达到了200万辆。而2005年问世的它,还是比亚迪目前资历最老的车型。
从最新曝光的车图来看,比亚迪海鸥的设计风格与海豚和海豹类似,是比亚迪最新的海洋家族风格,车身线条动感流畅,同时有一些海洋元素的个性化表达。虽然新车尺寸娇小,但依然坚持采用了五门设计,并不机会影响后排乘客上下车的便利性,而且依然标配了快充与慢充两个接口。
内饰目前没有曝光,但通过申报图可以看到一些设计细节,比如标配类似海豚的悬浮式中控屏,前排一体式的运动座椅,搭配鲜艳色彩的撞色安全带,增添了几分活力。
动力方面,目前官方没有透露,不过考虑到其*的缘故,预计比海豚会稍微降低一些。不过同样搭载刀片电池,预计会提供同级领先的续航表现。作为参考,海豚目前有401km和420km两种续航,至于海鸥是否能达到400km续航,让我们拭目以待。
车尾造型和海豚十分类似,并没有因为入门级的身份对尾灯造型有所取舍,采用了贯穿式灯组,上方的扰流板提升运动感与视觉层次。
而日前,比亚迪又有一款新能源代步小车——海鸥,被曝光。新车的*和价格据悉比海豚更低,尺寸更小,更接近宏观MINIEV的*。但由于采用比亚迪看家的刀片电池,新车续航会比同级其他代步小车相对领先,但价格水平同样可以控制在5万左右。
总之,当下年轻消费者对于新能源车的接受度和关注度都十分高,这款经济实惠的比亚迪海鸥,或许会成为他们寻求的造型活泼的代步小车的新选择。
曾几何时,代步小车是本田飞度和大众POLO的天下,而来到如今的新能源时代,尤其自主品牌发展比较迅速,率先推出了更为完善的新能源产品结构,上至高端新势力品牌,下至宏光MINIEV和海豚为代表的代步小车,都获得了不错的关注度,也顺便抢占了合资小车的市场份额。
零跑汽车的这款T03是一款*车,与奇瑞小蚂蚁*相似,销量也在紧追小蚂蚁。个人觉得它的颜值还是不错的。
比亚迪海豚是基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型,总续航达到405公里。它拥有2700mm的超长轴距,内部空间与B级车相当。
奇瑞小蚂蚁的火爆程度与五菱宏光MINI相当,同时还有*的补贴。这款车型小巧可爱,安全性和续航都有保障,也是不错的选择。
哪吒V的口碑褒贬不一,有人喜欢它的大空间,但也有人批评其整体减震功能较弱。虽然销量呈上升趋势,但是否能满足消费者的需求还需根据个人情况来决定。
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