东风本田思铂睿(本田思铂睿价格及图片)

东风本田思铂睿

表示新款思铂睿会增加一款2.0L的入门配置,以拓展产品线。两款发动机都具有本田独家的i-VTEC技术。i-VTEC是智能

和舒适性。在经过坑洼路面时,悬架表现得很有韧性,即使较大的起伏也不会导致弹簧的行程用尽。高速经过弯道时,车辆会有较小的侧倾,但很快就被抑制并回弹。在有些湿滑的九龙山赛道上,思铂睿的轮胎表现也足够出色。235/45R18的非对称轮胎拥有更好的排水性和抓地力,在高速过弯时提供给驾驶者足够的信心。

总的来说,东风inspire,也叫思铂睿,是一款性能出色、舒适安全的中型车。它的设计、配置和性能表现都值得称赞,是一款非常不错的车型。

作为一款中型车,思铂睿不仅具有出色的性能表现,还拥有舒适的驾乘体验。它采用了一系列高科技配置,如智能钥匙、倒车雷达、自动空调等,为驾乘者带来更加便捷的使用体验。此外,思铂睿还配备了多项安全配置,如车身稳定控制系统、电子驻车制动、胎压监测等,为驾乘者提供更加全面的安全保障。

别看思铂睿这车只在中国市场销售,但本田对它很下本儿,动力总成直接把讴歌TLX上那套高功率K24+8速“双离合”的套装搬了过来,208马力的输出可以算是本田所有K24发动机中的最高功率了。

本田思铂睿价格及图片

不过本田的自吸发动机,最大的魅力肯定还是高转速。当转速来到5000rpm,vtec打开,此时的动力输出还是很强劲的,哪怕已经在高速阶段,但依然能有出色的推背感,且加速度久久不见衰减。

另外在配置上,顶配的Si也不会让你失望,前排通风加热、后排加热、无钥匙进入启动、抬头显示、车道偏离预警、前方碰撞预警、右侧的盲点摄像头等等都有配备。

车子开起来动力表现确实不错,得益于直喷技术和初段灵敏的油门调校,这台车的低扭表现很好,开起来很轻快,日常超车3000rpm一下足够。

不过这台本田思铂睿Si最大的优点还是它的驾驶乐趣,而且它在拥有德系车的味道同时,还保持了日系车可靠耐用、养护成本低的优良传统。最后我要说,别看只是一台本田,但思铂睿si的二手车源非常稀有,目前我看全国在售的一只手数得过来,所以这台车千万不要错过啦!

所以它既有自动变速箱蠕动、起步时的平顺,又有双离合变速箱换挡的干脆利索,在高速上一脚地板油下去甚至它可以在一瞬间毫无顿挫的连退5挡,确实是一台很优秀的变速箱。既然如此优秀,为何本田没有大规模的使用它呢?

本田思铂睿2023款

主要原因是两个小离合器把变速箱能承受的最大扭矩限制在了270Nm,与它搭配的发动机只有2.4L的自吸吸气和1.5L的涡轮增压,两者都是扭矩输出不大的机器。另一方面,这款变速箱成本很高,除了思铂睿,它只出现在讴歌这样的豪华品牌上,现在明白本田对这台车有多下本儿了吧?

作为一个卖二手车的公司,咱们还是得聊聊这台车的车况。这台车16年5月上牌,到现在刚刚5万公里出头,此前的使用频率非常低,四个门槛上的保护膜都还是崭新的。

内饰应该也不用我多说,确实非常的新,这台车是京牌的个人一手车,前任车主是个非常瘦的*姐,所以主驾驶座椅你都看不到什么太明显的使用痕迹。