艾瑞泽gx停产的原因是*需要“腾空”,因为奇瑞当时的规划目标已经完成。而且因为销量不好,停产了。以下是关于奇瑞艾瑞泽gx的介绍:背景:SUV在消费市场如火如荼,没有平台和轻量化的艾瑞泽7退市。
艾瑞泽gx只是这个名字不再用了,并没有停产现在的艾瑞泽五plus就是原来的艾瑞泽gx。艾瑞泽GX动力方面将搭载5T发动机。
利润低:SUV在消费市场如日中天,没有平台化、轻量化的艾瑞泽GX车型占用了一部分生产力,且艾瑞泽GX的利润太低。
我的观点就是,奇瑞正是因为在一众国产品牌里最有创新*,所以才导致了车型只停产不换代的现象。 就拿最令奇瑞粉丝心痛的车型奇瑞A3来说。当初在整体口碑媲美合资的情况下,奇瑞却没有选择换代,而是停产了A3,推出了艾瑞泽7。
没停产,国六都要出来了。 艾瑞泽gx作为一款紧凑型轿车来说,车辆并没有停产,因为本身属于18年10月上市的新款车型,虽然销量一般不过依然有售。
1、奇瑞艾瑞泽5plus和奇瑞艾瑞泽GX这两款车型在动力方面是一致的,但是这两款车型的配置有一定的差距。
2、至于生锈问题,是一批艾瑞泽5出线的,艾瑞泽5pro是艾瑞泽GX的替代品,没听说过生锈,技术在国产车里面可以算是领先的。
3、艾瑞泽GX动力方面将搭载5T发动机。外观方面,艾瑞泽GX的外观设计与艾瑞泽5相似,其大嘴式进气格栅采用熏黑处理,并且与狭长的前大灯组以及下方的黑色进气口相连。
奇瑞艾瑞泽GX Pro全系共推出6款车型,官方售价区间为:99-139万元。动力总成上,车辆搭载一台5T涡轮增压发动机,匹配5速手动和CVT变速箱。
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