并采用四座布局。1964年4月17日,经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约
1962年,“MustangI概念车”采用了双座发动机中置式车身设计。较长的车头,较短的车尾设计和颇具力量感、线条分明的利落车身设计成为日后数代经典“*跑车”的典范。
1964年4月17日,福特于纽约举办的世界博览会上首次向全球展示Mustang车型。Mustang的命名是为了纪念在二战中富有传奇色彩的*P51型Mustang战斗机。同年秋,福特正式向市场发售第一代Mustang量产车型,首批推出的车型有3.3L、4.7L两种排量。该车型仅上市一天,订单竟已超过2.2万份。
自2019年起,几乎每年举办的MustangDay以超凡驾驭体验为载体,邀请车主和粉丝全方面感受福特品牌蕴含的性能基因并建立属于中国市场的Mustang跑车文化。
1979年,Mustang依托“FOX”平台打造了以更具流线型“欧洲设计风格”的第三代Mustang车型。车身更长且高度有所增加,但整车重量却较第二代Mustang车型轻90千克。
1962年,福特研发了Mustang的第一辆概念车——MustangI概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。
1974–1978年,为了应对市场变化,第二代Mustang将尺寸变小,重量变轻,发动机排量变得更小。
诞生于1964年,Mustang已经历了近60年的历史,历经6代迭代进化,树立了独特的经典形象,成为符号跑车。2015年,福特汽车将第六代福特Mustang推向全球市场。
1994年为了庆祝诞生30周年,Mustang车型做出了重大调整——造型更加复古、更加强调性能。新车型1,850处零部件中的1,330件都做出了改动与调整。
福特曾经是汽车行业大佬级别的存在,开发出了T型车,让普罗大众都能享受到汽车的便利。又将Mustang这台廉价、拉风的跑车推出市场,定义了PonyCar。而最近福特带来了MustangMach-E,这是一台纯电的SUV,很显然和Mustang是没什么关系了。但是用上了Mustang、Mach这些字眼,很显然是对这台车寄予厚望,希望能够一炮打响。
此外,新车还将在现有4种驾驶模式外新增一种直线竞速模式,在此模式下5.0LGT车型0-100km/h加速时间仅需4秒。尽管“直线竞速模式”是价格高昂的5.0LGT车型的专属,但是,新款的Mustang2.3T却将原专属于5.0L车型的“Line-Lock弹射预备暖胎功能”,也升级为全系标配!
在动力力方面,新款Mustang将继续搭载2.3T直列四缸发动机和5.0LV8自然吸气发动机。不过,作为中期改款车型,新Mustang将全系标配一款全新的纵置10AT变速箱。
一直以来,作为性能跑车,Mustang的燃油经济性都是让人头疼,然而此次全新10AT变速箱的搭载,不仅能让其油耗的问题大大改善,同时更快的换挡速率与平顺性,也为新车带来了更高的运动性与舒适性。
[注]:文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用,另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。(文/车主之家李新美)
以奔跑的马作为车标的汽车品牌有“福特野马”,福特野马是福特旗下的一款跑车,更是具有纯正美国*车血统的车型之一。
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