如此相似,尽管可以充分吸引力屏幕前正在看本文的你以及我的眼球,但如此“借鉴”他人设计未必就是一个打造品牌的好办法,可以说,由于设计与劳斯莱斯太相似,GE完全无法胜任这项任务。
不过,一个豪华车品牌并非一两天就可以创造起来,它需要长时间的历史积淀,而在这长时间中,它必须维持自身产品的高品质、高技术、高性能、高可靠性,而这4点正是吉利过往的不少作品所缺乏的。
经过20余年经营尚未能完全做到与欧美品牌平起平坐,吉利要做到这一点,还有很长的路要走。但必须指出的是,世界上没有一款豪华车不具有无论是外形还是内在的鲜明个性,而
有着电机加持的它,可谓是做到了输出随叫随到,而且双离合变速箱并没有给人恼人的顿挫等现象,成为了亮点所在。
除了基本的安全实用配置以外,并线辅助,车道偏离预警,主动刹车,自动泊车,远程启动,抬头显示等都没有缺席。
总结:从目前价格来看,一般保持在13.68~17.98万元之间,无论是性价比还是质感上,都可以用出色来形容。
不过在这款博瑞GE身上却给了我们不小的惊喜,全系搭载的是1.5T发动机和电动机构成的硬件布局,最大功率分别为180和195马力,与之匹配的是七速双离合变速箱。
在国内汽车市场中,虽然近几年来,对于自主汽车品牌来说有了很大的进步。但真正到了中端阵营,依旧存在很大的硬伤以及短板。
至于尾部方面,个人感觉也是这款博瑞GE的吸睛之处,相比于以往备受诟病的博瑞,无论是档次还是设计上,都有了很大的提升。
而在车身尺寸上,长宽高分别为4986*1861*1513mm,轴距为2870mm,对于这一数据在同级别中还是很占优势的。
而且根据有关权威部门统计的数据分析,9月份销量榜中,博瑞系列月销达到了5000辆之多,足以看出受欢迎程度之高。
款吉利博瑞要10万元才能买到一辆:其实这车与博瑞普通版大致相同,采用了全LED光源,灯光骚气,采用5TDCT三缸发动机与电动机组合(有48V轻混与插电混合),搭载与沃尔沃研发的CMA平台。
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