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全新内饰令智能科技与豪华氛围浑然相融,处处流淌的匠心设计为引领者带来全情沉浸的舒适体验。搭载吸音泡沫的全新车身,与风阻系数低至0.22的流线造型,为内部空间带来非凡的静谧性与平稳性。转瞬之间远离车马喧嚣,身其中仿若世外桃源。

隐藏式车门]把手不仅令车身愈发简约大气,更以人性化考量向尊贵宾客致意。仅凭KEYLESS-GO即可对自动延伸的门]把手进行无钥匙解锁。宽厚从容的领袖智慧,于此淋漓展现。

尾灯内部的立体钻石切割光柱有序排列,仿若鳞次栉比的城市剪影。刹车时,尾灯下半部分的光辉浮现,粼粼如湖光掠影,呈现出独具一格的震撼视觉效果。

日产FormulaE车队总经理兼负责人TommasoVolpe先生表示:“我非常期待第十赛季比赛的到来。我们在休赛期间做了大量的工作,包括为赛车升级并带来全新功能,以解决上一赛季比赛中暴露的主要短板。我们十分期待墨西哥城站的比赛。

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Coral也在本赛季与日产FormulaE车队进行合作,同时将通过其高效透明的平台帮助日产FormulaE车队抵消碳排放。同时,利用顶级车队的影响力,促进公众对碳信用以及碳中和重要性的认知。

日产汽车旨在通过参与电动方程式锦标赛,将零排放电动汽车的驾驶*和乐趣带给全球的消费者。日产汽车已经宣布计划到2050年在整个集团的企业运营和产品生命周期实现碳中和。同时,日产汽车计划在2030年初,实现核心市场新车型100%的电动化。日产汽车将其在赛道和公路上所积累的知识和技术进行转化,为消费者打造更好的电动车型。

罗德里格斯兄弟(AutódromoHermanosRodriguez)赛道非常适合日产赛车,我们期待能够在首战赛中获得佳绩。在正式比赛前,我们将汲取上赛季的宝贵经验,尽力完善赛程管理并让日产e-4ORCE04赛车尽可能发挥出最快的速度,以佳绩开启赛季。”

日产汽车于第五赛季(2018-19赛季)首次参与世界电动方程式锦标赛(ABBFIAFormulaEChampionship),成为首个参与该系列赛事的日本汽车制造商。

日产汽车在第七赛季(2020-21赛季)宣布参与世界电动方程式锦标赛(ABBFIAFormulaEWorldChampionship)至第十二赛季(2025-26赛季),并全力投入FormulaEGen3赛车时代。

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2022年4月,日产汽车宣布收购e.dams车队,全面管理车队在世界电动方程式锦标赛(ABBFIAFormulaEWorldChampionship)中的运营。

(2024年1月12日,*)本周末,日产FormulaE车队宣布即将携全新车手阵容出征2023/24ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛(ABBFIAFormulaEWorldChampionship)第十赛季的首站比赛。

2022年6月,日产汽车宣布在整个FormulaEGen3赛车时代向迈凯轮车队提供日产汽车电动动力总成的技术支持。