上汽通用所有车型图片(上海通用车标大全)

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不过,这台福特领裕*中大型SUV,还提供5/6/7座布局,目前终端优惠后还不到15万就可以入手,看着还是挺让人动心的。

途观L也是提供7座版车型,但仅出现在顶配上,优惠后的终端售价仅17万元多点(2024款380TSI自动四驱R-Line越享版7座),同时配了适时四驱系统,再加上车内的各种配置,应该途观L这么多配置当中,性价比最高的。

动力方面,别看领裕用的是2.0T发动机,就以为是探险者同款。事实上,该车的发动机是由江铃汽车自主研发的,最大马力仅224Ps,匹配的是6DCT变速箱,也就是说这套动力系统与福特都没啥关系。

不过,作为双离合变速箱,它的低速换挡动作还是比较轻,温柔驾驶时几乎感受不到它的换挡动作,算是这套动力系统给人最大的惊喜。

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之前我们就体验过领裕的6座车型,2+2+2的三排座椅布局,二排为*座椅,将二排调整至合适位置之后,三排乘坐1.7米左右的成年人也没用问题,只是后备厢空间有点小,真要是满载远行,可能行李就没地方放了。

不过,RS版车型还是将车辆的驱动方式由前驱升级为四驱,*差速器为多片式离合,配备适时四驱系统,尽管这套四驱系统不能带你穿越较为极端的越野场地,但平时带上家人或朋友,到一些人烟稀少的地方进行露营,它还是能够胜任的。

动力部分,标致5008全系搭载1.8T发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,虽然官方没有给出它的百公里加速成绩,但油门一点也不虚,几乎是踩多少给多少,动力性能还是可以的,就是变速箱的调校差点意思,一台传统的AT变速箱,2/3挡之间切换还是能感受到轻微顿挫,要是能把这问题调整一下就更好了。

至于开拓者本身的2.0T+9AT动力总成,虽然最大马力达到237Ps,但面对整备质量在2吨左右的“大家伙”,动力表现真算不上迅猛,还好9AT变速箱比较平顺,日常驾驶也基本感受不到顿挫,驾乘者还是可以比较舒服的。

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至于其他版本,全都是前驱车型,搭载1.5T和2.0T两款发动机,虽然排量存在较大差异,但动力数据的差异并不算特别大,并且官方给出的百公里加速时间差仅1.2秒,这样的性能差距对家用消费者日常用车的影响并不大,关键是1.5T车型的官方油耗更低,整体更适合家用消费者入手。

可能你们就不太了解,这是一台专供国内市场的福特车型,还是由做商用车起家的江铃福特生产,两个元素叠加起来,不了解也是很正常。

如果将10万级车型看着是“单身公寓”的话;那么,15万级车型就应该是“两室一厅”,既能满足单/双人通勤需求,还得满足周末载上一家老少郊游的需求。如果近期你也有这样的需求,那就不能错过以下的几款车型。

需要注意的是,现在很多新能源车型喜欢的异形方向盘,人家5008在2017年上市的时候就已经用上了,而且异形方向盘搭配略高于方向盘的全液晶仪表,能给人驾驶跑车的错觉,只是这样的设计需要一定的适应时间。