广汽本田锋范(广汽锋范报价图片)

广汽本田锋范

正因为如此,念寒要重点跟大家聊聊锋范这款车,它的实力确实被严重低估了。因为锋范自上市以来共出过两代:第一代叫经典锋范,第二代叫新锋范。

除此之外,新老锋范还有一个最大的区别,那就是前脸改动非常明显,主要体现在中网上的差异性。新锋范延续了经典锋范的设计理念,但并没有大刀阔斧进行改动,依旧保持着本田家族式的浓厚味道,简约时尚却不花里胡哨,将原先的三条中网浓缩成了一条大中网,并完美将车标融入其中,使得视觉冲击力更强,运动感也得到了很大的提升,非常符合年轻车主的喜爱。

客观来讲,在紧凑型小车里头,锋范的这些弱点,在其他竞品同级车里头都是存在的,毕竟价格摆在那里,就算是同级的豪华品牌,也不能够保证里外都完美。

当然,念寒觉得新锋范在外观上最大的亮点,那就是前保险杠下沿部分的刀锋设计,像是一把出鞘的宝剑,锋芒毕露,典型有范,尤其是行驶过程中,这种冲撞力会显得更强一些。站在空气动力学角度来看的话,像这种刀锋式的设计,在一定程度上能够有效减少空气阻力,从而达到节能减排的作用,讲白了就是省油。

至于尾部的话,没多大的亮点,主要以横向式设计为主,跟老款车型大同小异,唯一不同的就是,一体式尾翼的设计,将刹车灯放在了尾箱盖侧面,并且用银色饰条贯穿尾灯,主要是拉高尾部线条的感,显得直观立体一点,但这种设计却遭到了很多车主的吐槽,说是*股太大与前脸锋利的造型冲突,给人一种怪怪的感觉。

广汽锋范报价图片

至于内饰的话,念寒就不多说了,其实一张图就可以代替千言万语,而我们都知道本田的车最大弊端在于用料抠门,讲白了就是内饰烂,满满的塑料味道。

至于其它方面,恐怕也就只能用空间大的优势去弥补这些短板了吧。还有一点必须要吐槽的是,锋范正因为用料抠门,那么隔音效果不言而喻,噪音自然不胜枚举,包括像轮胎摩擦地面的胎噪声,发动机发出的轰鸣声,高速行驶时的风噪声,以及车内的异响声,等等。

除此之外,无论是老款还是新款,锋范的悬挂清一色都是很硬的,尤其是在路况不好的环境下,颠簸感和震动感非常强烈,就像是开碰碰车似的感觉。但也有很多车主为了提升舒适性,去改装悬挂和避震系统,念寒是不建议的,因为即便改了也没多大的效果,主要是锋范的底盘属于硬性强度的设计,除非换底盘,或者换车。

其实很多人不知道,锋范还有一个响当当的外号,那就是“三厢版飞度”,因为它们搭载的都是同一款发动机和变速箱,动力参数方面是完全一致的,只不过车身结构和尺寸大小不同罢了。

无论是广本也好,还是东本也罢,虽说是同根同源,但相互竞争还是比较明显的,尤其是在车型方面的竞争,各自都亮出了最有力的王牌,但经过多年的竞争,明显出现了分水岭,各有高低和春秋,广本在轿车领域优势比较大,而东本在SUV领域优势要更为突出,比如广本的飞度和雅阁,东本的XRV和CRV,常年占据热销榜单,无人能够撼动。

本田锋范轿车价格及图片

不过话说回来,这几年广本和东本的销量确实都非常的强劲,但它们在紧凑型小车领域发力是越来越薄弱,甚至给人一种像放弃这块市场的念头,比如说广本的

本田作为日系三巨头之一,凭借着过硬的实力,在全球市场上占据着主要地位,其中就包括中国市场在内,有着非常高的市场占有率,即便不是纯正血缘的本田,以合资的方式打造出了两大品牌,一个是广汽本田,另一个则是东风本田,双架马齐头并进,获得了众多国内车主们的青睐与支持。

估计也就只有本田出了名的“地球梦”燃油直喷发动机才能够实现如此强大的动力输出,再配合CVT变速箱,加速感和推背感,还有一流的操控性,一脚油门即可实现,关键是还特别的省油,平均油耗5个左右,高速能低到4个油耗,就算市区非常拥堵,也不会超过8个油耗。

当然,锋范的竞争对手确实有蛮多的,除了东本的哥瑞和竞瑞两兄弟以外,像一汽丰田的卡罗拉,上汽大众的桑塔纳,以及同根同源的飞度,都是它强有力的竞争对手。

但是同根不同命,飞度在国内成了神车,但锋范却受冷停售,然而最让人无法理解的就是,锋范在海外是非常受欢迎的,尤其在东南亚的一些国家,受欢迎程度不亚于国内热销的飞度,甚至成了东南亚某些国家的“街车”,也就是街头随处可见的车型,只不过海外不叫锋范,统一叫“CITY”而已。