欧拉系列玩复古玩上瘾了,继欧拉好猫获得广泛好评之后,又一款主打复古风格的电动车芭蕾猫将上市。外观来看,这款车的复古程度更深,车身设计让人想起上世纪50年代,和甲壳虫类似。内饰部分也采用较为古典的元素,尤其方向盘部分。当然,毕竟是21世纪的车,科技感还是要有保证了,双联屏很符合当下潮流。
限于篇幅,我们此次没有对两台车的智联功能表现进行对比,但是面对搭载了全新SYNC®+2.0智行信息娱乐系统和福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统,驾驶舱硬件、设计和交互逻辑体验足以叫板“X势力”的全新福特探险者,*了包括L2+级智能驾驶辅助在内多项智联功能的奔驰GLE350动感型,还是省点力气的好。
全新福特探险者EcoBoost285四驱钛金版指导价格35.98万元(以下简称:全新福特探险者钛金版);
动力方面,全新福特探险者钛金版搭载“沃德十佳发动机”第四代2.3TEcoBoost®发动机配10速自动变速器,最大功率203kW,276马力,峰值扭矩425N•m。奔驰GLE350动感型则为2.0T发动机9档手自一体变速器,最大功率190kW,258马力,峰值扭矩370N·m。
曾几何时,坊间流传一种说辞“汽车越贵越安全”,并举例了很多豪车的主被动安全设计,特别是搬运一些海外安全测试机构碰撞结果以增加说服力。毋庸讳言,豪车确实是主被动安全领域的“优等生”,但是这并不等于说,非豪华品牌打造的豪华车,就一定不能有惊艳的表现。
和理论上全系一致的车体被动安全设计不同,主动安全部分,配置的强弱多少,完全取决于品牌方态度。全新福特探险者钛金版由于是次高配车型,因此并线辅助、车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示等主动安全措施全面落实。奔驰GLE350动感型缺少并线辅助功能,且GLE只在次顶配上才搭载道路交通标识识别,售价却达到了近90万元。
本阶段对比,奔驰GLE显示出了豪华SUV标杆的实力,但是奔驰GLE350动感型作为低配车,在四驱模式、动力冗余全面落后全新福特探险者,经常能看到有人问“奔驰GLE350动力够不够用呢?”2.3VS2.0,全新福特探险者先天就更有安全感。
选购豪华SUV,一般人更看重空间、动力、内饰豪华配置,而对汽车有一定了解的资深用户,则更加关心整车三大件儿的核心素质。奔驰GLE既然能够成为70万级豪车标杆车型,底盘及三大件儿自然会逼格满满,但是价格大约只有奔驰GLE350一半的全新福特探险者,表现同样也不差。
如今,全新福特探险者已经不满足与同价位对手比拼。今天,它的对手将是价格高出30万的70万级豪华SUV标杆产品——
经过对全新福特探险者钛金版和奔驰GLE350动感型的简单对比,我们不难发现,在便宜了足足34万的前提下,高配的全新福特探险者在多项关键对比中战平甚至小胜低配的入门版奔驰GLE350。其实这也间接验证了一个说法,BBA的豪华大型SUV序列中,入门版2.0T车型,价格最低、性价比往往也是最低。
福特探险者是一款备受瞩目的SUV车型,而2022年的探险者更是引人期待。作为福特品牌的旗舰SUV,探险者在外观、性能和内饰方面都有了全新的升级和改进。
除了外观设计,福特探险者2022款在内饰方面也进行了一定的改进。新款车型采用了更加豪华舒适的内饰材质,提供了更多的储物空间和人性化的设计。中控台采用了大尺寸的液晶显示屏,支持多媒体功能和导航系统,提供了更加便捷的操作体验。新款探险者还配备了多功能方向盘、全景天窗、电动座椅等配置,提升了车内的舒适性和便利性。
在动力方面,福特探险者2022款将继续搭载2.3升和3.0升两款发动机。其中,2.3升发动机最大功率300马力,最大扭矩420牛·米;3.0升发动机最大功率365马力,最大扭矩515牛·米。新款探险者还将提供四驱和前驱两种驱动方式选择,以满足不同消费者的需求。
福特探险者2022款作为一款全新的SUV车型,不仅在外观设计上更加时尚动感,而且在内饰和动力方面也进行了一定的升级。虽然价格相对较高,但是考虑到其卓越的品质和性能,这个价格是可以接受的。相信福特探险者2022款将会继续受到消费者的喜爱,并在市场上取得不错的销售成绩。
在内饰方面,探险者将继续保持福特的高品质和精细工艺。车内采用了豪华的材质和精致的设计,提供了宽敞舒适的座椅和丰富的娱乐和智能科技配置。驾驶舱采用了全新的仪表盘设计,配备了大尺寸触控屏和数字仪表显示屏,操作简便直观。探险者还将提供多种舒适和便利配置,如座椅加热、座椅通风、自动空调等,以满足消费者的不同需求。
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