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*时间2017年3月2日,中国领先的汽车互联网服务平台汽车之家发布了截至2016年12月31日未经审计的2016年第四季度及2016年全年财报。财报显示,2016年第四季度,汽车之家净营收同比增长86.3%至20.149亿元

2023上海国际车展,极氪X展台实拍,*全新紧凑型SUV,售价18.98-20.98万元,新车将会在2023年6月正式开启交付,单电机车型最大功率200kW,双电机车型最大功率315kW,续航方面,提供500km、512km、540km和560km版本可供选择,极氪X设计出众,20万以内热门选择。

随着各大车企竞相推出纯电新车型,市场竞争愈发白热化。在这样的大背景下,2023年中国车企在纯电新能源乘用车市场的份额虽然略有下滑,但凭借早期的市场布局和深厚的产业链优势,仍然牢牢占据了77.9%的市场份额,优势地位明显。

在日均行驶时长方面,2023年营运车辆的日均行驶时间高达9.3小时,较22年增长了11%,是家用车辆的4.2倍。其中每日行驶时间超过8小时的占比达到50.7%,营运车辆用车强度高。

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基于车辆用途、使用频次、场景的不同,在续航里程和电池容量方面,家用车辆与营运车辆存在明显的差异。在续航里程方面,家用车辆的续航里程分布广泛,而营运车辆则明显更加集中,超过70%的车辆集中在400至500公里的续航水平。

随着新能源汽车进入发展快车道,保有量规模不断扩大,为我们研究车辆使用强度和消费者的用车习惯提供了数据基础。汽车之家研究院联合新能源汽车国家大数据联盟,推出

以南京为例,早在2020年便积极推动传统出租车公司更新车辆时优先选用新能源车辆,并设定了未来两三年内完成全面替换的目标。23年南京的纯电营运车辆占比高达25.6%,成为全国纯电营运车辆占比最高的城市。此外,*、广州与武汉等城市在纯电车辆的推广上同样取得了显著进展,占比均超了15%。

未来,随着各方车企继续加码新能源领域,新能源领域注定成为中国汽车市场的主战场和决定生存的关键。因此,车企需要不断创新,提高产品性能与竞争力,以应对市场的挑战和满足消费者的需求。接下来,汽车之家研究也将长期跟踪市场中明星车型在各季度中的表现,着力打造各季度“

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同时,豪华车企在市场中的表现愈发抢眼。在特斯拉、宝马等品牌的引领下,豪华品牌销量持续增长,市场份额明显上升。未来,各方车企在纯电新能源乘用车市场中的竞争将更加激烈。

从车辆电池容量分布上看,目前纯电新能源车辆的产品结构较为稳定,80kWh以下电池容量的车型占据市场消费的主力。

从结构上来看,私人充电桩在新能源汽车的补能领域中占据了主导地位,其保有量占据了充电桩总量的近七成。长期以来,私人充电桩的发展速度始终快于公共充电设施。

从地区分布来看,寒冷的华北地区在极低温度下的充电次数问题最为突出,占比高达51%。相比之下,气候相对温暖、湿润的西南和华南地区在极低温度下的充电次数最低,占比不足1%。