买昂克赛拉的十大忠告(10万左右口碑最好的车)

买昂克赛拉的十大忠告

此外,还需要查看发动机舱是否干净,液面是否处于正常位置,发动机打火是否干脆。车门边上可以用手摸一下,感觉一下漆面是否平滑,远距离看看整体漆身,看看车身漆面颜色是否均有,如果有色差,那就说明这车处理过。在验车时,需要注意的盲区是副驾驶和后排座椅。不要觉得验车麻烦时间久,因为如果出4S店门才发现问题,他们不会负责。希望这些注意事项能对你提车顺利有所帮助。

提车时,验车是最为重要的一环节,需要仔细检查车辆的各个部分,包括轮毂轮胎、车玻璃、车内内饰、座椅皮子、汽车漆面以及底盘是否有损伤。

昂克赛拉的内饰还是很有设计感的,给我感觉挺精致的,不会显得很粗糙,关键是用料厚道,很多地方都是软材质,比

昂克赛拉这款车还是非常满意的,买这款车,属于“始于颜值,忠于实力”,毫不夸张地讲:选这款车,丝毫不会后悔!

*车9.99万,今年1月份全款提的,在店里上的保险,加上乱七八糟的,落地一共是11.1w,为啥选它?其实就俩原因,一个是颜值高,同级别里面真的无敌;另一个是这个价格能买个合资2.0L+6AT的动力,除了它就找不到第二款了。

10万左右口碑最好的车

0L的排量,放在这款车上面,完全够用,一脚油门下去,能明显感受到推背感,而且油门踩多少有多少,丝毫感受不到顿挫,非常丝滑,方向盘属于指哪儿打哪儿的类型,操控真的像广告语那样:人马合一,对这车的动力和操控,非常满意。

如果非要“鸡蛋里挑骨头”找缺点的话,我觉得冷启动的时候,发动机的声音确实像网友说的那样有点儿大,但是等个两三分钟,声音就降下来了,之前去问了销售,销售给的解释是:

如果我说昂克赛拉是同级别车型中的颜值天花板,估计没人会反对吧?线条流畅,大灯犀利,双炮型的尾灯也很漂亮,晚上点亮后有点儿性能

我平时就是市区+郊区比较多,很少跑高速,驾驶风格比较暴力,从来不在乎油门,红绿灯起步总是第一个冲出去的,目前表显平均油耗是6.8L/100km,这样的油耗非常满意了。

昂克赛拉是一款新上市的车型,无论是从专业人士还是普通消费者的角度来看,目前对它的了解基本都是局限于短时间的驾驶体验。

昂克赛拉哪款性价比最高

通常来说,新车上市的头1、2批车型被称为量产试销车,其目的是为了在试车场和实验室之外的实际驾驶环境下发现潜在问题,并逐步进行改进。

以它的尺寸参数来说,马自达3的后排和后备箱空间无疑是同级别末流水平,美国EPA标准下的后排腿部空间(从*股到前排靠背)为891mm,比标轴速腾还短59mm,完全对不起2725mm的轴距。

半液晶仪表盘面积挺大,但行车信息的易读性、丰富度和利用率样样拉胯,甚至还不如老款的转速中置仪表盘。

美规马3一共6个配置级,2.5L售价23615-30215美元,2.5T售价33515-35065美元。2.5T四驱键盘值很高,但价格也越级了,3.5万美元都可以买3.5L凯美瑞和2.0T雅阁了,注定不会比GTI、思域Si这样的车更叫座。

我试驾的这台次低配标价25190美元,销售初步愿意优惠2000美元,*车折合*币约15.6万,发动机是墨西哥产,变速箱是泰国产,总装在墨西哥。配置有无钥匙进入、自适应巡航+车道保持、侧向盲区辅助、倒车影像、8气囊、自动远光灯、双区自动空调、皮座椅/皮方向盘。考虑到美国的思域、卡罗拉、伊兰特目前还在加价,马3这样的价格和配置在美国还算有点儿竞争力。