动力方面,Jeep牧马人RubiconRecon丛林英雄*版搭载2.0T发动机,最大功率196kW(266Ps),峰值扭矩400Nm,满足于国六
此外,新车配备了全新智能超级分时四驱系统,同时集成扭矩4倍放大双速分动器,搭配前、中、后机械式差速锁与Swaybar前
做工更为精致,并提供黑色和马鞍棕两种颜色选择,还可根据不同车型饰以Rubicon或Sahara刺绣字样。新增内饰照明、搁脚箱照明等配置。2013款Jeep牧马人采用了
值得一提的就是双顶组合的设计,即同时配置软、硬两种顶篷。Jeep牧马人两门款是国内市场唯一一款配置双顶组合的越野车。其配置的三件式硬顶更是Jeep的创新之作,能在最大程度上为车主创造了敞篷驾驶的乐趣,并且操作起来十分便捷。软顶则采用独特的3层帆布纤维,可以反射道路噪声,吸收风噪,防止振动,并加强了车身的整体隔热效果。软顶可以方便地折叠或卷起,适合春夏时节经常开关顶篷的需要。
正式上市,售价为55.99万元。新车外观延续牧马人Rubicon五门版车型设计,动力搭载2.0T发动机,最大功率196kW。
大片长大的新一代已经把Jeep和“都市英雄”联系了起来。此次新推出的Jeep牧马人两门款甚至保留了当初作为军车的很多特点,外置的发动机
融入了很多硬朗的设计元素。汽车外形延续家族化设计理念,前脸显得巨大,圆形大灯点亮后显得很有*气。侧面看来看,新车采用了贯穿式的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,后轮轮设计看起来非常经典。在尾部部分,牧马人采用了很多流行的设计元素,新车的
牧马人搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在40-80万SUV车型中排在1位。
内饰布局上,牧马人更强调简单和简约。方向盘尺寸运动感充盈,操作灵活,还具备加热功能。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.4英寸液晶显示,显示清晰且设计也比较非常清晰,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。*的座椅看起来就很有质感。
牧马人的车长4882mm,车身宽度达到了1931mm,轴距3008mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,牧马人的轴距排在8位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,牧马人的后备箱容积排在32位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
作为一款硬派硬派车,当然它的动力更是抢眼,比低配的普拉多更加的强悍,采用的是2.0t和2.3T的发动机,最大的马力能够达到203马力和250马力,峰值扭矩最大可达到280和350牛米,2.0t的还有柴油版本进行选择。这款车,它采用了分时四驱,虽然操作上比较的繁琐,但是稳定性和路况适应性,能够极大地强度的提升。
内饰方面和外观完全不同,内饰更有精致的感觉。筒炮式出风口是家族化的标志,大屏幕采用的是当下主流的悬浮设计,在时尚方面满足了一些年轻人的需求。材料和做工也是十分的惊喜,座椅采用红色缝线进行装饰,车内大多都是采用黑色和红色进行包裹,时尚感油然而生。
提起硬派越野车,在国产车当中,几乎没有一辆车子能够和牧马人抗衡,不过国内其实也有着一辆专注硬派核心的企业,就是bj40,他也被誉为是国产的牧马人。不过他比牧马人的价钱要便宜了可不止一大截。国产牧马人,动力强过
总体来看的话,这一款车型,它具备了所有硬派越野的气息,而且13万块钱的起售价格也算是比较厚道的,比牧马人动辄冻几十万要廉价的多,这一款是低配车型,也就是入门级车型,如果是高配版的车型,它的越野能力其实是更加抢眼的。
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