1、别克君威烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差,油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳,积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。
2、第一个情况高速消耗的较快,低速消耗的慢的原因,一个原因是活塞环堵塞和卡滞,另一个就是气门油封出现了老化。
3、只要是烧机油高速和低速都会烧,首先看看你是德系车还是日系车了,如果是大众系列发动机,高速烧机油主要是活塞和缸筒间隙导致,另外就是曲轴箱通风阀。
4、空气滤清器堵塞,会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。冷却系统中水箱内污垢过多,散热器及冷凝器过脏,降低通风散热能力,使发动机正常工作温度提高。
1、特点就是便宜、维护成本低、故障率低、传动效率高,说到底也就是经济实用。一个拨杆,就能自由控制传动比,而自由,既可以成为最大的乐趣,也可能成为最大的煎熬。
2、我的凯越HRV搭载的是相对老套的6L自吸发动机,日常驾驶感觉噪音要比其他同级产品略大一些,尤其是起步、加速阶段,你可以明显感受到来自引擎室的躁动。不知道现款别克噪音抑制如何了。第二,动力羸弱。
3、别克凯越hrv优缺点如下:优点:特别省油,外观相比以前的旧款真是让人眼前一亮,安全指数也很高,空间挺大的,后排坐三个人完全不会拥挤,挺适合家庭出游的。
4、一般一般,此车实际上是韩国的技术,不是真正的美国货,它是被美国别克收购的。仅仅是换了个车标。
1、别克凯越hrv2007款油耗别克凯越hrv2007款油耗别克凯越hrv2007款油耗08款别克凯越hrv百公里油耗11升左右。这款车配置:1。在车辆造型方面,新一代别克凯越HRV基本照搬了不久前发布和设计的新一代欧宝雅特。
2、\x0d\x0a说点对这车的看法:\x0d\x0a油耗偏高了点,城市里上下班开的较多,大概1000公里/月,夏天百公里油耗在10-12个,主要是堵车和空调耗油。\x0d\x0a提速肉一点,不过又不是开赛车,所以也无所谓了。
3、发动机、空调发动机耗油驱动车行驶,开空调降温或者提升问题都会增加油耗别克凯越是别克推出的一款紧凑型轿车,市区里,开空调9个左右(交通太拥挤不能算),不开空调8个。如果高速就更省了。
4、新车搭载全新一代3L Ecotec双喷射发动机,匹配CVT智能无级变速箱,最大功率79kW,最大扭矩133Nm,百公里综合工况油耗低至6L。
5、别克凯越HRV车型搭载的是6排量的自然吸气发动机,一般来说该车型综合路况条件下行驶,该车型油耗基本在百公里8-9个油左右。
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