宝马1系后期维护让人哭(宝马1系后期保养贵吗)

宝马1系后期维护让人哭

第一点,简单来说就是这种轮胎被扎以后,仍然会漏气,但是因为它的胎壁比较厚,所以就算胎压不稳定,它也可以给轮胎提供一定的支撑力,正常行驶一段时间,足以支撑到驾驶员找到下一个汽车维修点,这也就是它的最大优势。

如果车子配有防爆胎,即使轮胎瞬间没气,也不会出现车辆一侧塌陷的情况,因为防爆胎的胎壁很硬,仅靠胎壁便能支撑起车子的重量,继续行驶,安全性大大增加。防爆胎用的最多的是宝马车,基本全系都有配备,那为什么其他车子配备的就很少呢?

汽车防爆胎作为由普通轮胎衍生出的新型汽车轮胎,最初应用于军事领域后,逐渐开始民用,并逐渐成为高端豪华车的专属,但近几年因为其制造成本以及技术的逐渐成熟,开始价格下探,逐步应用在一些中级车上轮胎对于车辆行驶的重要性不言而喻,轮胎生产商自然也非常注重轮胎的研发。目前,相对于普通轮胎有一定升级的自然是缺气保用轮胎。

防爆胎它并不等于不会爆胎,扎了之后它一样也会漏气的,只不过是它气消的比较慢而已,更重要的一点是,它在施压的情况下呢,还能够以80公里每小时的速度继续行驶七八十公里左右,有利于我们进行寻找啊维修垫。

因为防爆胎结构上的特性,所以它的材质整体偏硬,在行驶过程中降低了对震感的吸收,这种震感会直接传输到底盘上,所以对乘坐舒适性会造成一定影响。

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第二点,一般安装了防爆胎的车型是不需要再另外准备一个备胎的,所以这也就为后备箱提供了更大空间,减轻了车身重量,虽然是微乎其微,但也算是它的一项优势。除了这两个优点以外,自然还有别的缺陷,如果有些车主想要更换这种轮胎的话,还是要提前了解清楚。

这一点其实也算是影响舒适性的一项因素,因为它的胎壁厚而硬,所以在行驶过程中噪音比较大,毕竟它在安全性能上比较有优势。

第一个缺点就是成本太高,一条普通的轮胎大约700元就可以搞定,而一条防爆胎却需要高达1500元左右,另外还有一条就是防爆胎不能配合普通的轮毂,需要配备特殊的轮毂,这又是一笔钱。防爆胎由于轮胎比较厚,所以牺牲了大部分的缓冲能力,舒适性会变得很差,而且轮胎吃的冲击力比较小了之后,大部分的冲击力会施加到车上,导致车辆老化很快,加大了保养的费用。

尤其是在高速路上,由汽车爆胎引起的事故是屡见不鲜,所以大家一听到爆胎这个事情,心中不免都会一紧,这时候防爆胎就应运而生了,想必很多车主也都听说过,市场上关于这种轮胎的说法也是层出不穷,有些人把它说的很悬乎,这种轮胎真的有那么好吗?有没有必要安装这种轮胎,了解清楚它的优缺点还是很有必要的。

因为防爆胎使用材料的特殊性,所以它一旦被扎漏气,在维修方面也是一个问题,不仅维修费用高,而且也对工人们的技术有一定要求。而且如果行驶在人烟稀少的地方,在路上轮胎被扎,但是行驶了很长一段时间也找不到维修店,这对车主来说也是一件很苦恼的事情,所以,一些汽车品牌的官网也会有相应的提示。

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防爆胎在轮胎的厚度上也是高于一般的普通轮胎。普通的轮胎正常的胎压是在2.5左右,而我们使用的防爆胎,它的胎压是需要到3.0。也就是说它的厚度是更为的硬。那么在行驶的过程当中会有点不舒服,也就是因为变异而导致的弹跳力比原本的普通轮胎更大一些。

防爆轮胎对车主的经济条件有一定要求,而且并不是所有车型都适合防爆胎,这跟车辆本身的一些硬件条件也有关系,很容易出现一些适得其反的效果。在换装这种轮胎的时候就要根据自身和车辆的实际情况出发,不能盲目从众,同时在日常生活中,我们要经常注意胎压是否正常,毕竟现在很多车型都配备了胎压检测系统,如果一旦发现异常,就要及时维修或是更换,切记不可将就,否则容易引发事故。

防爆胎的缺点就是胎噪比较大,尤其是在高速行驶的状态下,舒适性也会降低。相较于普通轮胎,防爆轮胎的材质更硬一些,所以抑制噪音的能力是比较弱的。防爆胎还有一个缺点就是成本比较高,高昂的价格不是每个人都可以接受的。另外,防爆胎补胎也是比较难的,因为它是特殊的加厚胎壁,所以在补胎扒轮胎的过程中会显得更为困难。