全新一代普拉多确认国产对于很多硬派SUV爱好者们来讲都是好消息,全新一代普拉多由一汽丰田生产,计划将于2024年2月29日预售并开启小定,但只有中低配车型,高配车型会在4月25日开幕的*车展上首发亮相并开启大定,最终上市时间为7月16日。此前曝光的消息显示新车的最终售价可能会在47-60万元左右。
新车将搭载2.4T混动系统,综合最大功率330马力,峰值扭矩630N·m,匹配8AT变速箱以及四驱系统。(资料来源:一汽丰田)
第五代丰田普拉多在内饰部分也会采用典型的硬派越野车风格,为的就是和外表更匹配。新车采用12.3英寸的中控大屏和大尺寸的全液晶仪表,但是大量的实体按键并没有拉下,这也是硬派越野车标志性的设计之一。同时,第五代丰田普拉多还提供了2+3+2的7座版本以及2+2+2的6座版本。
近期,据官方消息一汽丰田有望在2024年上半年推出第五代普拉多。丰田普拉多是一款非常传奇的硬派越野车,人送外号“霸道”,“世界上最后一台抛锚的车”这句话就是形容它出色的越野性能。该车*为中大型越野SUV,搭载2.4T+48V轻混系统,动力表现强劲。根据预期,一汽丰田普拉多的起售价将在35万元左右。对于喜欢越野探险的消费者来说,这款全新普拉多无疑是一个非常诱人的选择。
在动力层面,第五代丰田普拉多在中国市场和北美市场将会提供2.4T混动系统,这套混动系统的综合最大功率为243kW,综合最大扭矩为630N·m。值得一提的是,这套2.4T混动系统也是整个车系中动力最强的版本。而传动系统方面,新车则匹配的是8速手自一体变速箱。此外,该车还将配备全时四驱、分动箱以及*差速锁等。
第五代丰田普拉多的代号为LC250,它是与全新一代雷克萨斯GX采用相同的TNGA-F平台打造,而面向中国市场的版本将搭载丰田2.4T混动系统。
在设计上,第五代丰田普拉多也完全不同于第四代车型,新车变得更加复古、硬朗。它的车头采用两种设计方案,最明显的区别是大灯部分,会有圆形和三个*LED方形灯珠两套造型,相信圆形的大灯造型会得到更多人的喜爱。而在车身尺寸方面,新车的尺寸也有了提升,它的车长来到4925mm,轴距为2850mm。此外,新车离地间隙也达到了221mm。
动力上,该车搭载了2.4T混动系统,2.4T燃油、2.8T柴油等,传动系统都是8AT变速箱,其中,2.4T混动车型的最大功率为330匹马力,最大扭矩为630牛·米,相比原先的3.5L发动机,动力输出水平得到了很大提升。该车还配备了全时四驱系统(带两把差速锁),可以实现多种越野模式。底盘悬架方面,前双叉臂后多连杆。
外观方面,该车采用了方正复古造型,变得更野、更硬了,整体造型延续了雷克萨斯GX的设计,不过普拉多采用了双外观设计,两个版本最大的区别就是大灯组造型了,一个是长方形大灯,一个是圆形大灯,其余部分的设计几乎一模一样。
该车的车尾十分平直,尾灯采用了竖向布局,熏黑的LANDCRUISER字样位于车尾左侧,中间的熏黑饰板上则有TOYOTA字样,后保险杠往外凸出,排气管隐藏在车底。上代车型经典的外挂式备胎不见了,没有“小书包”的普拉多缺少了几分霸气的感觉。值得一提的是,它的尾窗可以单独开启,增加了实用性,后备厢容积从上代车型的398L提升到了408L,装载空间更加出色。
车侧部分,该车的车窗下沿不在一个水平面上,前低后高,第一二排的驾乘人员的视野更好一些。该车的腰线平直,提升了车侧的视觉高度,前后轮拱往外隆起,意在提升*感和力量感,符合越野车的*。尺寸上,该车的长宽高分别为4925毫米、1980毫米和1870毫米,轴距为2850毫米,*中大型越野车。
具体来看,除了大灯外,该车的中网和下格栅内都采用了类似监狱铁窗的造型,并且“铁窗”的外面还有粗壮的框架,显得十分特别。为了降低维修成本,一些容易剐蹭的地方还采用了单独设计,比如前包围两侧雾灯外面的饰板就是单独设计,这样一来,饰板剐蹭后只更换饰板就行了。
该车采用了232的7座布局,并配备了前半段可开启的全景天窗,空间方面并不局促,后备厢也很宽敞,除了能越野外,也能兼具不错的家用属性。
内饰方面,依然很“丰田”,能用按键和旋钮的就绝不会集成在中控屏幕里,因此你会看到,该车的中控面板和前排地台上保留了大量实体按键,给人很传统的感觉。当然,该车也做了一些与时俱进的设计,比如10.1英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕在同一块框架内,不过仪表盘的位置更深一些,可能考虑到抗反光表现吧。该车支持L2级辅助驾驶系统,高配车型配有14喇叭的JBL音响系统。
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