汽轮机结构详解图(汽轮机的组成部分)

汽轮机结构详解图

这是一级喷嘴叶栅和动叶栅的局部示意图,具有一定温度压力的蒸汽首先在喷嘴叶栅前后压力差的作用下流过具有特定形状的喷嘴流道,流动中蒸汽膨胀,压力和温度逐渐降低,速度增加,部分热能转换成了动能。从喷嘴叶栅喷出的高速气流进入动叶流道,在流动过程中对动叶栅产生作用力,推动它做圆周运动,带动叶轮和轴旋转,于是在汽轮机轴上便得到可对外输出的机械功。从动叶流出的蒸汽仍具有热能,再进入下一级喷嘴。

煤粉和热空气通过燃烧器喷入炉膛。常见的燃烧器有直流燃烧器和旋流燃烧器。直流燃烧器由一次风口和二次风口组成,一次风即携带煤粉的热风,二次风机即来自空气预热器的热风。燃烧器上还装有点火油箱,用于启动时点燃煤粉。燃烧器分多层布置在炉膛的四角,这是在水冷壁还未安装时看到的燃烧器。

隔板又叫喷嘴板,其作用是装置喷嘴叶栅并将汽轮机的各个压力级予以分隔形成一个个的级。为便于安装,各级的隔板均分上下两瓣,分别嵌装在上气缸和下气缸的环形凹槽内。

汽缸是汽轮机的外壳,将汽轮机的通流部分与大气隔开。为了便于制造安装和检修,气缸沿水平中分面分为上气缸和下气缸两个半缸,两者通过水平法兰用螺栓装配紧固。这是还未安装上缸的高中压部分。高参数大容量汽轮机的高压缸通常采用双层缸结构,有的机组甚至将高中压缸和低压缸全做成双层缸。

这是烟风系统流程示意图,送风机从环境中吸入空气,然后送入空气预热器中加热,加热后的热风一部分去磨煤机,另一部分被称为二次风则直接进入炉膛去帮助燃烧。

汽轮机的组成部分

热力系统,特别是大型机组的全面性热力系统很复杂,我们分成以下几个系统进行讲述,主蒸汽及汽轮机旁路系统,凝气系统,低压加热器系统,给水除氧系统,高压加热器系统和补充水系统。

叶型部分是叶片的工作部分,由它构成气流通道。叶根是叶片与轮缘相连接的部分,通过它牢靠地将叶片固定在叶轮上,

锅炉与汽轮机之间的蒸汽管道与通往各用汽处的支管及附件称为发电厂主蒸汽系统。对于再热式机组,还包括再热蒸汽管道。

在火力发电厂中必须随时根据发电机的运行工况,对驱动发电机的汽轮机进行转速和功率调节以保证发电机发出的有功功率和外界负荷相适应。汽轮机调节系统可分为液压式调节系统、功率频率电液调节系统和数字电液调节系统。现在大型机组都是采用后两种调节系统。这是调速系统的方框图

作为大型锅炉燃料的原煤都必须研磨成很细的煤粉才能送到锅炉燃烧,完成这一任务的是制粉系统,制粉系统位于汽轮机车间和锅炉之间,这是中间储藏式干燥剂送粉制粉系统的流程图:

汽轮机各部件名称图片

来自锅炉的主蒸汽首先在汽轮机高压缸里做功,从高压缸中排出后进入锅炉再热器中再加热。加热后的蒸汽进入中压缸中做功,排出后再进入低压缸,最后排入凝汽器。

这是正在运行的除氧器,除氧器的上部是除氧头,下部是除氧水箱。水箱的容积约为150m3。这是前置泵及驱动电机以及它的进出水管。这是给水泵,这是驱动给水泵的小汽轮机。这是小汽轮机的进气管,其蒸汽来自主汽轮机的抽气。这是排气管,排气排入凝汽器。这是电动給水泵,其后面是液压耦合器和驱动电机。

火电厂对环境的污染主要是随炉烟排出的飞灰粉尘和有害气体,一般采用除尘器和较高的烟囱来减轻污染。这是静电除尘器,它是利用高压电厂产生的静电来除尘,它可除去烟气中99%的粉尘。

汽轮机是火电厂三大主机之一,通过它将蒸汽的热能转换成旋转机械能,借以拖动发电机旋转。为了保障汽轮机安全经济的运行并随时适应外界负荷的变化,每台汽轮机都配有调节保护装置和其它辅助设备。汽轮机及其附属设备由管道连接的整体,称为汽轮机设备。汽轮机与发电机的组合称为汽轮发电机组。

这是300MW机组锅炉的烟囱,一般两台锅炉合用一个烟囱,烟囱的高度达200多米,这样可有效稀释烟气中的有害气体。